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       中國(guó)商務(wù)部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)全國(guó)跨境電商主體已超12萬家，建設(shè)海外倉超2500個(gè)、面積超3000萬平方米，其中專注于服務(wù)跨境電商的海外倉超1800個(gè)，面積超2200萬平方米。本報(bào)記者近日來到德國(guó)杜塞爾多夫、杜伊斯堡等地，對(duì)5家中國(guó)外貿(mào)企業(yè)的11座德國(guó)海外倉進(jìn)行了實(shí)地探訪。這些“海外驛站”正處于快速發(fā)展階段，助力外貿(mào)企業(yè)進(jìn)一步提升出海效率、完善服務(wù)鏈條。

01
連點(diǎn)成線，升級(jí)海外倉儲(chǔ)服務(wù)

       早上8點(diǎn)剛過，位于德國(guó)北萊茵—威斯特法倫州莫爾斯市的西郵物流歐洲倉內(nèi)，數(shù)十臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人接收指令，按照系統(tǒng)設(shè)定的最優(yōu)路徑揀選當(dāng)天出庫的貨物。今年上半年，該倉累計(jì)存儲(chǔ)290萬件中國(guó)商品，包括汽配零件、戶外家具、光伏產(chǎn)品等。

       在德國(guó)杜塞爾多夫、杜伊斯堡和漢堡等地，分布著百余家承接中國(guó)商品的海外倉，將各類商品運(yùn)往歐洲大陸的各個(gè)角落。海外倉的優(yōu)勢(shì)在于縮短時(shí)長(zhǎng)、節(jié)約成本、加速貿(mào)易周轉(zhuǎn)。按照普通跨境物流方式，客戶下單后，商品從中國(guó)運(yùn)抵德國(guó)最快也需要5至10天。有了海外倉后，商品直接從海外倉出庫后可次日或隔日到達(dá)德國(guó)主要城市，與中國(guó)國(guó)內(nèi)物流時(shí)效不相上下。

       同時(shí)，海外倉有助于破解退換貨等售后服務(wù)難題，進(jìn)一步提升顧客體驗(yàn)和中國(guó)商品的全球競(jìng)爭(zhēng)力。例如，顧客如需退貨商品，只需退到海外倉進(jìn)行調(diào)配即可，大大節(jié)省了時(shí)間和物流成本。西郵物流歐洲區(qū)首席執(zhí)行官葉俊辰表示，日益增長(zhǎng)的對(duì)外貿(mào)易量，對(duì)跨境物流鏈提出了更高要求，海外倉也從單一倉儲(chǔ)功能向多功能綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。

       伴隨著跨境電商的快速發(fā)展，越來越多的中國(guó)企業(yè)加強(qiáng)海外倉建設(shè)與合作。中國(guó)家居品牌致歐科技的歐洲倉位于德國(guó)杜伊斯堡港，從港口場(chǎng)站到倉庫僅需10分鐘。據(jù)致歐科技?xì)W洲業(yè)務(wù)總監(jiān)王彤介紹，2024年上半年，致歐科技在歐洲新建了3個(gè)自營(yíng)海外倉，全球自營(yíng)海外倉總面積達(dá)35萬平方米，帶動(dòng)營(yíng)收同比增長(zhǎng)超過41%。“對(duì)很多中國(guó)企業(yè)而言，高效的跨境電商是發(fā)展海外業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，而擁有自己的海外倉是提高電商效率的重要一步。”王彤說。

02
聚鏈成網(wǎng)，加速商品跨境流動(dòng)

       貨輪排隊(duì)?？?，火車?guó)Q笛駛?cè)胴涍\(yùn)場(chǎng)站，卡車搭載著印有“漢新歐”“義新歐”“西安港”等字樣的集裝箱往來奔馳……在德國(guó)漢堡港，記者看到一派繁忙景象。

       中遠(yuǎn)海運(yùn)創(chuàng)新物流服務(wù)模式，首次在漢堡港附近設(shè)立約1萬平方米、具備合規(guī)危險(xiǎn)品儲(chǔ)存資質(zhì)及保稅功能的中繼倉，在國(guó)內(nèi)外“雙倉聯(lián)動(dòng)”之間搭建一條傳輸通路，滯期費(fèi)降低90%以上。“我們的目標(biāo)是聚鏈成網(wǎng)，連接海外倉及海陸空運(yùn)輸鏈，暢通國(guó)際物流通道，為歐洲地區(qū)提供全數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)物流歐洲公司總經(jīng)理王曉昀說。

       智能化、數(shù)字化是國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)恼w發(fā)展趨勢(shì)。華貿(mào)國(guó)際物流（德國(guó)）有限公司隸屬于中國(guó)物流集團(tuán)，是德國(guó)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成員。據(jù)該公司歐洲空運(yùn)運(yùn)力總監(jiān)高翔介紹，近年來公司通過引入貨代智能系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)攬收、干線運(yùn)輸、海外樞紐處理和目的國(guó)配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了跨境物流全鏈路的智能化高效管理?！柏浳镆粍?dòng)，通知自動(dòng)觸發(fā)，何時(shí)到德國(guó)，什么時(shí)間派送，客戶都能收到實(shí)時(shí)信息。”

       根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，中歐班列累計(jì)開行11403列，發(fā)送貨物122.6萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)12%、11%。截至7月初，中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的224個(gè)城市，是世界上最繁忙的國(guó)際貨運(yùn)線路之一。德國(guó)杜伊斯堡—埃森大學(xué)交通與物流系主任貝恩德·諾合認(rèn)為，中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴(kuò)大了中國(guó)與沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來，加速了要素資源跨境流動(dòng)。

03
拓展商機(jī)，創(chuàng)造更多合作機(jī)遇

       不斷升級(jí)的國(guó)際物流體系，提升了貿(mào)易效率，深化了各方之間的經(jīng)貿(mào)合作。

       “中國(guó)美食很有特色，我們希望將其推薦給更多外國(guó)消費(fèi)者。有了海外倉，可以確保海外消費(fèi)者下單后，產(chǎn)品能直接從海外當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)顧客手中?！钡聡?guó)赫爾曼國(guó)際貿(mào)易公司市場(chǎng)總監(jiān)齊蒙介紹，近年來歐洲用戶對(duì)中國(guó)特色美食產(chǎn)品需求激增，公司與中國(guó)食品行業(yè)加強(qiáng)了合作，通過跨境電商和海外倉的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，將來自中國(guó)的知名酒水飲料、方便速食、火鍋底料、休閑零食等數(shù)百個(gè)品牌，成功引入德國(guó)、法國(guó)、芬蘭等20多個(gè)歐洲國(guó)家。

       在德國(guó)北萊茵—威斯特法倫州的維利希市，4座占地面積超過1.5萬平方米的倉庫幾乎存滿了來自中國(guó)的消費(fèi)電子產(chǎn)品：掃地機(jī)器人、電動(dòng)滑板車、運(yùn)動(dòng)手表……艾克斯迪亞公司與中國(guó)多家消費(fèi)電子品牌建立了合作關(guān)系，該公司首席運(yùn)營(yíng)官格哈德·路易斯認(rèn)為，公司熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過與中國(guó)公司建立合作關(guān)系，可以更好拉近中國(guó)品牌與歐洲消費(fèi)者的距離，“德中企業(yè)擁有廣闊的合作空間”。

       中國(guó)海外物流網(wǎng)絡(luò)日趨完善，也在助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?！斑M(jìn)駐杜伊斯堡市的中國(guó)企業(yè)從10年前的40家增加到如今的120多家，涵蓋物流、電子商務(wù)等各行各業(yè)?！倍乓了贡な姓袊?guó)事務(wù)專員馬庫斯·托伊貝爾表示，中歐班列不僅帶來了很多高質(zhì)量的中國(guó)商品，也推動(dòng)著更多中國(guó)企業(yè)來到德國(guó)投資興業(yè)，為杜伊斯堡創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，為德中合作創(chuàng)造更多新的發(fā)展機(jī)遇。

來源：人民日?qǐng)?bào)

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