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日前，一趟中歐班列JSQ商品車(chē)專(zhuān)列，從重慶市永川區(qū)欄桿灘站出發(fā)，直通歐洲。車(chē)上的貨物只有一種，那就是在永川生產(chǎn)制造的232臺(tái)長(zhǎng)城汽車(chē)，總貨值約4200萬(wàn)元。11月14日，重慶市永川區(qū)首趟中歐班列JSQ商品車(chē)專(zhuān)列（左）在永川欄桿灘站等候發(fā)車(chē)。新華社記者 王全超 攝今年以來(lái)，汽車(chē)出口專(zhuān)列開(kāi)行增量顯著，越來(lái)越多的車(chē)企選擇通過(guò)“鋼鐵駝隊(duì)”運(yùn)輸汽車(chē)。截止11月27日，中歐班列（西安）汽車(chē)整車(chē)專(zhuān)列開(kāi)行211列。過(guò)去汽車(chē)出口通常走海運(yùn)，需要45天至60天，現(xiàn)在通過(guò)中歐班列（西安）運(yùn)輸只需15天。吉利汽車(chē)集團(tuán)西安吉利汽車(chē)有限公司制造總監(jiān)陳斌表示，汽車(chē)出口專(zhuān)列的開(kāi)通，為公司提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇。▍汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)顯著增長(zhǎng)作為全球規(guī)模最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)14年居世界首位，約占全球市場(chǎng)份額的三成。全國(guó)汽車(chē)保有量目前達(dá)到3.3億輛，穩(wěn)居全球首位。據(jù)商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司一級(jí)巡視員耿洪洲介紹，我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)8年位居全球首位，市場(chǎng)份額占到全球一半左右。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1至10月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)2401.6萬(wàn)輛和2396.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8%和9.1%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。1至10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)735.2萬(wàn)輛和728萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.9%和37.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)30.4%；新能源汽車(chē)出口99.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.1%。據(jù)中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華介紹，10月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)289.1萬(wàn)輛和285.3萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)1.5%、銷(xiāo)量環(huán)比下降0.2%，同比分別增長(zhǎng)11.2%和13.8%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼9月后再創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，國(guó)際化是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，中國(guó)車(chē)企“走出去”有助于繁榮全球汽車(chē)市場(chǎng)，惠及全球消費(fèi)者。在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，今年前三季度，我國(guó)汽車(chē)出口338.8萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年的311.1萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)60%。▍中國(guó)汽車(chē)“通達(dá)”世界海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月中國(guó)外貿(mào)出口21.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.3%。拉動(dòng)增長(zhǎng)的主力仍是機(jī)電產(chǎn)品，出口增長(zhǎng)2.8%，出口總值占同期出口總值近六成。其中，汽車(chē)6529.2億元，增長(zhǎng)79.6%。據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）統(tǒng)計(jì)口徑，2023年1-11月乘用車(chē)出口345萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%。11月新能源車(chē)占出口總量的23.5%。隨著出口運(yùn)力的提升，11月自主品牌出口達(dá)到33.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，環(huán)比增長(zhǎng)5%；合資與豪華品牌出口4.5萬(wàn)輛，同比下降37%。今年4月，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)中歐班列新能源汽車(chē)出口專(zhuān)列出口新能源整車(chē)。比亞迪汽車(chē)有限公司海外業(yè)務(wù)總監(jiān)康艷表示，中歐班列為比亞迪開(kāi)通了高效快捷走向中亞的物流通道，成為開(kāi)拓中亞市場(chǎng)貿(mào)易重要的樞紐線。據(jù)中鐵聯(lián)集西安中心站總經(jīng)理李金龍介紹，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)自2013年首發(fā)以來(lái)，累計(jì)服務(wù)企業(yè)16500家。與平臺(tái)公司攜手，先后開(kāi)行了比亞迪、吉利等特色專(zhuān)列，為企業(yè)“走出去”提供了定制化的優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品。此外，作為北方汽車(chē)出口的重要樞紐，今年1至8月，天津口岸累計(jì)出口汽車(chē)30.9萬(wàn)輛，同比增加23.8%。其中，新能源汽車(chē)出口19.3萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高，同比增加31.1%。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至7月寧波梅山口岸出口電動(dòng)載人汽車(chē)2.18萬(wàn)臺(tái)，價(jià)值33.1億元，同比分別增長(zhǎng)43.2%、37.9%，保持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（新華網(wǎng)）來(lái)源：物流時(shí)代周刊注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

今年是中越建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系15周年。在貨物貿(mào)易領(lǐng)域，中國(guó)和越南雙邊貿(mào)易持續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭，自2016年起，越南保持中國(guó)在東盟的第一大貿(mào)易伙伴位置。中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月中越進(jìn)出口1.45萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.6%，中越貿(mào)易占中國(guó)與東盟貿(mào)易的25%。其中，11月份當(dāng)月中越進(jìn)出口1619.2億元，同比增長(zhǎng)12.5%，規(guī)模創(chuàng)月度歷史新高。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作緊密，中間產(chǎn)品貿(mào)易占近7成近年來(lái)，中國(guó)與越南產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作日益緊密。今年前11個(gè)月，中越兩國(guó)中間產(chǎn)品進(jìn)出口1.01萬(wàn)億元，占中越貿(mào)易的69.8%。其中，平板顯示模組類(lèi)、音視頻設(shè)備類(lèi)、鋰電池類(lèi)產(chǎn)品分別進(jìn)出口1747.6億、655.4億、198.4億元，分別增長(zhǎng)12.3%、17.1%、10.8%。農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，新增準(zhǔn)入產(chǎn)品占我自越進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的3成中國(guó)與越南農(nóng)業(yè)領(lǐng)域合作空間廣闊，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。前11個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口越南農(nóng)產(chǎn)品446.2億元，增長(zhǎng)20.3%。其中，2022年新增準(zhǔn)入的鮮榴蓮、鮮甘薯、燕窩合計(jì)進(jìn)口146.5億元，占同期自越農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口的32.8%。同時(shí)，中國(guó)的蔬菜、溫帶水果受到越南市場(chǎng)歡迎。前11個(gè)月，中國(guó)對(duì)越南出口農(nóng)產(chǎn)品343.1億元，增長(zhǎng)3.1%。其中，蔬菜、柑橘、鮮葡萄分別出口65.8億、23.9億和13億元，分別增長(zhǎng)12.7%、29.1%和1.7%。邊境貿(mào)易恢復(fù)性快速增長(zhǎng)，拉動(dòng)整體進(jìn)出口增長(zhǎng)新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展，也帶動(dòng)了邊境貿(mào)易恢復(fù)性的增長(zhǎng)。前11個(gè)月，中國(guó)以邊境小額貿(mào)易、邊民互市貿(mào)易方式合計(jì)對(duì)越南進(jìn)出口1185.8億元，增長(zhǎng)35.1%，拉動(dòng)中越進(jìn)出口增速2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，廣西、云南對(duì)越南邊境貿(mào)易均快速恢復(fù)，分別增長(zhǎng)34.4%、65.6%。來(lái)源：海關(guān)發(fā)布注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

商務(wù)部：5年來(lái)我國(guó)跨境電商規(guī)模增長(zhǎng)近10倍>>> 國(guó)家政策支持、物流通關(guān)提速、電商平臺(tái)加速布局等系列動(dòng)作，也給跨境電商的“加速跑”開(kāi)辟了“出?！毙潞降?。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.7萬(wàn)億元。其中，出口1.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)17.7%。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)跨境電商主體已超10萬(wàn)家。5年來(lái)，我國(guó)跨境電商規(guī)模增長(zhǎng)近10倍。具體到各地的布局，2023年以來(lái)，浙江提出，到2025年打造200個(gè)以上省級(jí)跨境電商出口品牌。上海提出實(shí)施“出海優(yōu)品”行動(dòng)計(jì)劃、提升跨境電商公共服務(wù)能級(jí)等18項(xiàng)重點(diǎn)工作。山東提出，力爭(zhēng)到2025年打造20個(gè)跨境電商特色產(chǎn)業(yè)帶。江蘇提出，到2025年建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園120個(gè)以上。來(lái)源：央視網(wǎng) 注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年前10個(gè)月中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值34.32萬(wàn)億元，據(jù)海關(guān)總署初步測(cè)算，中國(guó)跨境電商出口1.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)17.7%。自2009年中國(guó)成為世界第一大出口國(guó)，十余年間出口規(guī)模和企業(yè)數(shù)量大漲，單純輸出產(chǎn)品已成歷史，“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型“中國(guó)智造”，“產(chǎn)品力”向“品牌力”轉(zhuǎn)變。同時(shí)，疫情在全球范圍推動(dòng)了線上零售的發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)的滲透率實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，且仍有上升趨勢(shì)。在此背景下，越來(lái)越多的企業(yè)躍躍欲試，著眼在海外市場(chǎng)創(chuàng)造利潤(rùn)。但俗話說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難，跨境應(yīng)如何跨出第一步？第一部分：何為市場(chǎng)研究，調(diào)查和分析包含哪些方面跨境電商出海，第一步是深入了解目的地國(guó)市場(chǎng)，對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)、深入和全面的調(diào)查和分析，以獲取關(guān)于市場(chǎng)和相關(guān)因素的信息。市場(chǎng)研究的主要目的是幫助企業(yè)做出明智的商業(yè)決策，理解市場(chǎng)環(huán)境、了解競(jìng)爭(zhēng)格局、識(shí)別潛在機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)，以及更好地滿足消費(fèi)者需求。無(wú)論哪種行業(yè)，市場(chǎng)研究都可以通過(guò)多種方法進(jìn)行，包括定性研究（如深度訪談、小組討論）和定量研究（如調(diào)查問(wèn)卷、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析）。這些方法的選擇取決于研究的目的、預(yù)算和可用資源。綜合市場(chǎng)研究的結(jié)果，企業(yè)能夠更明智地制定戰(zhàn)略、推出產(chǎn)品或服務(wù)，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得成功。市場(chǎng)研究包括但不限于以下方面：市場(chǎng)規(guī)模和趨勢(shì)：分析目標(biāo)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)狀況、人口統(tǒng)計(jì)和購(gòu)買(mǎi)力，確定市場(chǎng)的規(guī)模，了解市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)以及未來(lái)的發(fā)展方向。這有助于企業(yè)評(píng)估市場(chǎng)的潛在價(jià)值，并制定長(zhǎng)期戰(zhàn)略。競(jìng)爭(zhēng)分析：調(diào)查競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括其產(chǎn)品、價(jià)格、市場(chǎng)份額和營(yíng)銷(xiāo)策略。通過(guò)了解競(jìng)爭(zhēng)格局，找出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)劣勢(shì)，企業(yè)可以找到差異化的機(jī)會(huì)，制定獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)，并制定更具競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略。消費(fèi)者洞察：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查、訪談和觀察等手段，深入了解消費(fèi)者的偏好、習(xí)慣、態(tài)度和反饋。這有助于企業(yè)更好地滿足消費(fèi)者的期望，提高產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)接受度。目標(biāo)定位：在廣泛的消費(fèi)群體中確定目標(biāo)市場(chǎng)，了解目標(biāo)受眾的特征、需求和購(gòu)買(mǎi)行為。這有助于企業(yè)精準(zhǔn)定位產(chǎn)品或服務(wù)，并制定有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)策略。選品和定價(jià)策略：不論在哪個(gè)賽道，差異化是關(guān)鍵，這包括研究品類(lèi)的特點(diǎn)、市場(chǎng)的價(jià)格水平，了解消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度，并制定合理的定價(jià)策略，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：評(píng)估目標(biāo)市場(chǎng)的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，了解可能對(duì)業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響的因素。制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，以減輕潛在的不確定性。第二部分：在電商領(lǐng)域，有哪些方面值得特別注意銷(xiāo)售模式>>>在B2C銷(xiāo)售領(lǐng)域，主要有平臺(tái)模式和獨(dú)立站模式。二者并非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是呈現(xiàn)出共同發(fā)展、互相促進(jìn)、互相扶持的趨勢(shì)。模式的選擇也是市場(chǎng)研究的一部分，如何權(quán)衡，取決于企業(yè)的目標(biāo)、資源、能力等。電商平臺(tái)以亞馬遜、速賣(mài)通等為代表，不但能夠給跨境賣(mài)家提供銷(xiāo)售平臺(tái)，還可以提供技術(shù)和物流支持。平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)新手賣(mài)家比較友好，可基于平臺(tái)流量進(jìn)行商品銷(xiāo)售額的轉(zhuǎn)化。平臺(tái)的不足之處也是顯著的，比如賣(mài)家受困于平臺(tái)規(guī)則，比價(jià)模式壓縮了賣(mài)家的利潤(rùn)空間，數(shù)據(jù)掌握在平臺(tái)手里，賣(mài)家無(wú)法及時(shí)對(duì)客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并改進(jìn)，這些因素導(dǎo)致跨境電商賣(mài)家品牌難以建立。而通過(guò)獨(dú)立站的形式，賣(mài)家可以更自由地把控品牌、更精準(zhǔn)地觸達(dá)用戶，可將數(shù)據(jù)把控在自己手中，利潤(rùn)空間更大，更為可控。獨(dú)立站模式更適合銷(xiāo)售獨(dú)特性較強(qiáng)的產(chǎn)品，或是定制類(lèi)產(chǎn)品，消費(fèi)者對(duì)這一類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格敏感度相對(duì)較低。但獨(dú)立站模式的挑戰(zhàn)是賣(mài)家需要自己搭建維護(hù)網(wǎng)站和交易鏈路，以及線上營(yíng)銷(xiāo)渠道，這對(duì)賣(mài)家的技術(shù)能力要求較高，或者需要依靠專(zhuān)業(yè)的服務(wù)提供商來(lái)進(jìn)行支持。業(yè)務(wù)本地化>>>研究目的地國(guó)的文化傳統(tǒng)、價(jià)值觀和消費(fèi)者習(xí)慣。這包括購(gòu)物的熱門(mén)時(shí)段、促銷(xiāo)季節(jié)、重要的傳統(tǒng)節(jié)日等。確保產(chǎn)品名稱、描述和廣告內(nèi)容在文化上是敏感的，并可以被目標(biāo)市場(chǎng)的消費(fèi)者理解。另外，盡量使用當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言進(jìn)行宣傳和客戶服務(wù)，以進(jìn)一步提高品牌的本地化水平。了解目的地國(guó)的進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅和其他相關(guān)法規(guī)。這對(duì)定價(jià)和運(yùn)營(yíng)策略至關(guān)重要，更是為了讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者買(mǎi)得放心，避免因額外支付稅費(fèi)等問(wèn)題導(dǎo)致客戶流失。確保您的電商業(yè)務(wù)符合目的地國(guó)的電商法規(guī)，包括數(shù)據(jù)隱私法和消費(fèi)者權(quán)益法?？梢钥紤]與當(dāng)?shù)胤深檰?wèn)合作，以確保業(yè)務(wù)的合規(guī)性。訂單履行>>>真正的考驗(yàn)不僅僅在于客戶下單的一瞬間，后續(xù)的跨境運(yùn)輸物流鏈環(huán)節(jié)也十分復(fù)雜。從發(fā)貨人到承運(yùn)方再到收貨人，包含頭程運(yùn)輸、國(guó)際航線、目的國(guó)清關(guān)，以及尾程配送等，企業(yè)要對(duì)全程涉及的環(huán)節(jié)有所掌握。對(duì)于跨境物流的研究，一方面，要了解目標(biāo)群體對(duì)商品送達(dá)時(shí)效的敏感度，以及對(duì)物流服務(wù)的偏好，比如送貨上門(mén)或站點(diǎn)自取等收貨方式，以及是否對(duì)綠色環(huán)保的配送有所要求。另一方面，了解目標(biāo)市場(chǎng)的主要物流服務(wù)提供商，分析優(yōu)劣勢(shì)，確保產(chǎn)品能夠及時(shí)而經(jīng)濟(jì)地送達(dá)。對(duì)支付方式的研究也是同樣的道理，要探索當(dāng)?shù)厝似毡榻邮艿闹Ц斗绞?，以及新興的、或政府推廣的方式，為消費(fèi)者提供方便的支付選擇，提高購(gòu)物體驗(yàn)。在這兩方面，應(yīng)優(yōu)先考慮與具有當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)的物流公司和支付服務(wù)提供商建立合作關(guān)系，以提高效率和可靠性。利用當(dāng)?shù)睾献骰锇榈慕?jīng)驗(yàn)和資源，也有助于提高業(yè)務(wù)的本地化程度，更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求。社交媒體和數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)>>>了解目標(biāo)市場(chǎng)主要使用的社交媒體平臺(tái)和數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)渠道。制定針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)策略，包括社交媒體廣告、搜索引擎優(yōu)化和合作伙伴營(yíng)銷(xiāo)。在不同平臺(tái)上建立有吸引力的內(nèi)容，以提高品牌知名度。當(dāng)下，“多渠道營(yíng)銷(xiāo)”和“跨渠道營(yíng)銷(xiāo)”是兩種熱門(mén)的營(yíng)銷(xiāo)策略。二者的關(guān)鍵的區(qū)別在于對(duì)渠道的“融合”程度。- 多渠道營(yíng)銷(xiāo)指的是是企業(yè)在多個(gè)渠道實(shí)施獨(dú)立的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。目的是通過(guò)在多個(gè)不同的營(yíng)銷(xiāo)渠道提高目標(biāo)群體與營(yíng)銷(xiāo)信息接觸的機(jī)會(huì)，來(lái)提升品牌或業(yè)務(wù)的存在感。 - 跨渠道營(yíng)銷(xiāo)則是指各渠道之間相互支持或補(bǔ)充。營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)跨渠道同時(shí)進(jìn)行，用戶幾乎不會(huì)察覺(jué)到渠道之間的過(guò)渡，而是在多個(gè)渠道上體驗(yàn)到無(wú)縫的整體營(yíng)銷(xiāo)效果。后疫情時(shí)期，中國(guó)品牌出海將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，越來(lái)越多的“中國(guó)智造”與“中國(guó)創(chuàng)造”產(chǎn)品將通過(guò)跨境電商的方式走向海外市場(chǎng)，不但要輸出好產(chǎn)品，更要輸出好品牌。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)品側(cè)的優(yōu)化應(yīng)建立在了解用戶側(cè)需求的基礎(chǔ)上，同時(shí)要完善供應(yīng)鏈管理，并在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、品牌營(yíng)銷(xiāo)推廣等多方面進(jìn)行深入研究，可借助跨境電商平臺(tái)等工具，并向具有當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)的服務(wù)提供商尋求幫助，以少走彎路。通過(guò)對(duì)目的地國(guó)市場(chǎng)的不斷了解，并根據(jù)得到的信息制定相應(yīng)的戰(zhàn)略，您將能夠更有效地開(kāi)展跨境電商，并在新市場(chǎng)中取得成功。來(lái)源：電商會(huì)注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

【海關(guān)總署：前11個(gè)月我國(guó)進(jìn)出口總值37.96萬(wàn)億元 與去年同期持平】財(cái)聯(lián)社12月7日電，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值37.96萬(wàn)億元人民幣，與去年同期持平。其中，出口21.6萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.3%；進(jìn)口16.36萬(wàn)億元，下降0.5%；貿(mào)易順差5.24萬(wàn)億元，擴(kuò)大2.8%。按美元計(jì)價(jià)，今年前11個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值5.41萬(wàn)億美元，下降5.6%。其中，出口3.08萬(wàn)億美元，下降5.2%；進(jìn)口2.33萬(wàn)億美元，下降6%；貿(mào)易順差7481.3億美元，收窄2.7%。文章內(nèi)圖片除原創(chuàng)外均精選轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，有來(lái)源的都會(huì)進(jìn)行注明，版權(quán)歸原作者所有。僅用于分享，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。

隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，在中國(guó)外貿(mào)與跨境市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張的支撐下，中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。隨著中國(guó)不斷深入?yún)⑴c全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，物流仍將是中國(guó)參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)的重要服務(wù)業(yè)。以“發(fā)展現(xiàn)代物流，共享物流經(jīng)濟(jì)”為主題的2023第6屆中國(guó)義烏國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：2023義烏國(guó)際物流展）由浙江省倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)、金華現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)、義烏市國(guó)際貨代物流協(xié)會(huì)、全球?qū)＞€聯(lián)盟、ISEA義烏口岸、魯航同盟等單位共同協(xié)辦，將于12月1-3日在義烏國(guó)際博覽中心隆重舉辦。 現(xiàn)有Tiktok Shop、Shein、俄羅斯OZON、Temu、敦煌網(wǎng)、Egatee、義烏購(gòu)、賽保網(wǎng)、深圳遞四方、青島東南船務(wù)、上海華盛船務(wù)、寧波國(guó)際物流、深圳大森林、寧波外代、上海速美、上海駿佳、廣州物友、青島英杰?chē)?guó)際、深圳同智物流、寧波海利達(dá)、上海萬(wàn)昆國(guó)際、廣州匯翔國(guó)際、廈門(mén)速歐國(guó)際、上海金東國(guó)際、寧波陸聯(lián)運(yùn)通、浙江歌運(yùn)物流、深圳新智慧、歐標(biāo)智能、江蘇新鐵供應(yīng)鏈、深圳眾包物流、寧波信諾國(guó)際、天津佰潤(rùn)匯通、廣州安時(shí)達(dá)、天津君榮、寧波揚(yáng)帆物流、深圳中歐鐵運(yùn)、上海金色物流、廣東朝強(qiáng)快運(yùn)、吉飛國(guó)際新疆快易達(dá)、北京中港大方、青島九州四海、深圳泛亞運(yùn)通、深圳一騰供應(yīng)鏈、必應(yīng)供應(yīng)鏈、滿洲里百斯特、寧波集達(dá)、天津克運(yùn)、傳化保險(xiǎn)、深圳美聯(lián)、澳華國(guó)際、天津友通、煙臺(tái)中韓輪渡、賽因國(guó)際、寧波企辰、全球?qū)＞€聯(lián)盟、 貨代拼 、哲盟、亦邦 、艙滿多、艙順得、炬銳 、澳辰 、八達(dá)倉(cāng) 、新佳麗、伊曼、勁亞 、三色聯(lián)華等重點(diǎn)企業(yè)與單位入駐。參展企業(yè)涉及的領(lǐng)域主要分布在國(guó)際物流/船東/車(chē)隊(duì)/報(bào)關(guān)/倉(cāng)儲(chǔ)/包裝/物流系統(tǒng)等11個(gè)領(lǐng)域。如此“熱火朝天”的展位預(yù)定景象，彰顯出物流行業(yè)的蓬勃生機(jī)和巨大發(fā)展?jié)摿σ约拔锪髌髽I(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的信心與期待，同時(shí)，也再次證明義烏國(guó)際物流展作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)物流展擁有的行業(yè)凝聚力、向心力和影響力。 展會(huì)選址于中國(guó)·義烏舉辦，義烏位于東南沿海經(jīng)濟(jì)中心地帶，作為全球知名的小商品批發(fā)和出口中心，其在小商品批發(fā)和出口方面的獨(dú)特天然優(yōu)勢(shì)，吸引大量的進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)和物流公司進(jìn)駐。同時(shí)在義烏市政府積極推動(dòng)電商和跨境貿(mào)易的發(fā)展下，國(guó)際貨代公司和貿(mào)易企業(yè)有更多的發(fā)展機(jī)遇和優(yōu)惠政策。正因如此2023義烏國(guó)際物流展依托于義烏優(yōu)越的地理位置及成熟的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，充分整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，為廣大展商提供直接、有效的精準(zhǔn)對(duì)接和貿(mào)易洽談平臺(tái)。在新起點(diǎn)，新征程，新布局中持續(xù)領(lǐng)航智慧物流，并跟隨發(fā)展的腳步不斷前行。 共建“一帶一路”，釋放國(guó)際物流市場(chǎng)機(jī)會(huì)！------ 2023年是“一帶一路”倡議提出的十周年，截至2022年，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的進(jìn)出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，占外貿(mào)總值比重達(dá)32.9%，“一帶一路”從空間布局和內(nèi)涵上拓展了中國(guó)企業(yè)新一輪“走出去”的范圍和層次，使得物流企業(yè)尤其是國(guó)際貨代物流企業(yè)開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)具備“天時(shí)”、“地利”、“人和”因素?？梢哉f(shuō)，“一帶一路”助力物流行業(yè)跑出新一輪的“加速度”，也為各大物流企業(yè)提供更多國(guó)際化的機(jī)遇。 中歐班列是中國(guó)參與全球開(kāi)放合作、共建“一帶一路”的重要載體。從義烏發(fā)出的“義新歐”中歐班列進(jìn)出口貨值連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2023年上半年為184.2億元，同比增長(zhǎng)19.5%。目前，“義新歐”中歐班列運(yùn)輸?shù)纳唐菲奉?lèi)和貨值逐年提升，高附加值高科技產(chǎn)品逐年增多，運(yùn)輸貨物從義烏小商品、五金電器、機(jī)械設(shè)備到汽車(chē)配件、光伏產(chǎn)品、智能家電、新能源汽車(chē)等。2023義烏國(guó)際物流展匯聚的220多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的物流路線，一定程度上在為制造商以及貨主提供便捷式服務(wù)的同時(shí)，降低物流運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的目標(biāo)。 跨境電商迅猛發(fā)展，增擴(kuò)物流行業(yè)市場(chǎng)需求！------- 近年來(lái)，中國(guó)跨境電商發(fā)展取得可喜進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)跨境電商主體已超10萬(wàn)家，建設(shè)獨(dú)立站超20萬(wàn)個(gè)，綜試區(qū)內(nèi)跨境電商產(chǎn)業(yè)園約690個(gè)，與29個(gè)國(guó)家簽署雙邊電子商務(wù)合作備忘錄。跨境電商貨物進(jìn)出口規(guī)模占外貿(mào)比重由5年前的不足1%上升到目前的5%左右，跨境電商正從外貿(mào)新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橥赓Q(mào)新常態(tài)，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，海外倉(cāng)等配套新業(yè)態(tài)加快完善。跨境電商客戶需求多樣化和個(gè)性化，隨之物流企業(yè)靈活度逐漸變高，可以為客戶定制物流解決方案，包括物流運(yùn)輸、貨物清關(guān)、末端交付等各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)信息共享和協(xié)同管理，以確保貨物能夠快速、安全地到達(dá)消費(fèi)者手中。 目前義烏已招引亞馬遜、速賣(mài)通、Shopee、Lazada等跨境平臺(tái)落地，今年上半年，義烏實(shí)現(xiàn)跨境電商交易額646.5億元，同比增長(zhǎng)12.92%，截至今年6月底，義烏市開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)的電商主體超過(guò)20萬(wàn)戶。本屆展會(huì)近90余家跨境物流企業(yè)參展，為制造企業(yè)打通“全鏈路”的跨境通道。展會(huì)同期還將舉辦2023跨境電商出海生態(tài)大會(huì)、2023中國(guó)（義烏）外貿(mào)工廠展覽會(huì)暨跨境電商采購(gòu)交易會(huì)。 提升內(nèi)部物流效能，展現(xiàn)不同領(lǐng)域解決方案------- 本屆博覽會(huì)除了展現(xiàn)海/空/鐵等快遞物流服務(wù)領(lǐng)域的外部物流運(yùn)輸之外，還聚焦各行業(yè)的內(nèi)部物流解決方案。多層穿梭車(chē)、穿梭母車(chē)、巷道堆垛機(jī)、自動(dòng)輸送機(jī)、高速提升機(jī)、自動(dòng)化流水線與操作臺(tái)、佩戴式PDA等成熟產(chǎn)品與方案將以動(dòng)態(tài)的形式進(jìn)行呈現(xiàn)。鑫發(fā)現(xiàn)材料、華悅包裝等企業(yè)將在現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)綠色環(huán)保包裝與托盤(pán)等產(chǎn)品，為來(lái)自不同行業(yè)的高層次買(mǎi)家提供整合型產(chǎn)品解決方案，幫助企業(yè)節(jié)約成本，提升資源利用率，實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。 打通線上＋線下通道，宣傳從未缺席！------ 隨著展會(huì)時(shí)間的推進(jìn)，宣傳工作也在持續(xù)推進(jìn)，打通線上＋線下，線上利用百度、微博、邀請(qǐng)知名合作媒體協(xié)助推廣，在各視頻渠道進(jìn)行宣傳以及在各個(gè)B2B網(wǎng)站發(fā)布企業(yè)信息，裂變式提高品牌曝光度；線下通過(guò)公交車(chē)車(chē)身廣告與戶外大屏的投屏，氛圍感拉滿；同時(shí)為讓更多展商能夠在這座“國(guó)際之城”里結(jié)識(shí)更多靠譜的外商生意伙伴，組委會(huì)工作人員每周堅(jiān)持赴國(guó)際商貿(mào)城推介，著重對(duì)在義常駐外商進(jìn)行精準(zhǔn)邀約，總體來(lái)說(shuō)，推介的效果比較顯著，很多外商朋友們都表示對(duì)展會(huì)感興趣。之后將全面啟動(dòng)觀眾邀約計(jì)劃，通過(guò)電話、短信、郵件等多渠道向觀眾傳達(dá)展會(huì)信息，只為在最后能夠讓企業(yè)參展效果最大化，讓來(lái)到展會(huì)的觀眾都能夠不虛此行！ 大道不孤，眾行致遠(yuǎn)。12月1-3日，年末Party，我們充滿期待地迎接這一物流盛宴的來(lái)臨。作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的物流展會(huì)之一，2023義烏國(guó)際物流展將再次為各地的企業(yè)提供一個(gè)展示和交流的平臺(tái)，促進(jìn)跨國(guó)貿(mào)易與合作，共同譜寫(xiě)全球貿(mào)易的新篇章。來(lái)源：義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)