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當前，我國日均快遞業(yè)務量已超3.3億件，由此產生的大量寄遞數(shù)據(jù)，給個人信息保護帶來嚴峻挑戰(zhàn)。為此，快遞行業(yè)正加快推廣應用隱私運單，通過加密處理等技術手段，給快遞個人信息加把“安全鎖”。隱私運單如何實現(xiàn)個人信息“加密”？推廣應用中遇到哪些難題？如何解決？請看記者調查。一張快遞運單能泄露多少個人信息？有調查顯示，透過快遞運單上顯示的姓名、手機號和地址，能還原出90%的個人信息。尤其是通過手機號，可查到綁定的微信、支付寶等平臺賬號，進而了解個人興趣偏好和消費習慣等。給快遞貼上隱私運單，讓個人信息“藏起來”。前不久，國家郵政局、中央網(wǎng)信辦、公安部3部門聯(lián)合召開推進會，深入推廣應用隱私運單，給快遞個人信息加把“安全鎖”。隱私運單如何保護個人信息安全？我國隱私運單推廣應用情況如何？此次3部門發(fā)文，將為保護個人信息織起怎樣的“防護網(wǎng)”？記者采訪了國家郵政局有關負責人及相關快遞企業(yè)。郵件快件隱私運單基本實現(xiàn)“應用盡用”所謂隱私運單，就是通過運用虛擬號碼等去標識化技術，對快遞運單上收寄件人姓名、聯(lián)系方式、地址等個人信息進行加密處理，快遞員只能通過特定APP聯(lián)系收件人，不能直接識別手機號碼?！巴茝V應用隱私運單是保障寄遞用戶個人信息安全的有效舉措?！北本┼]電大學郵政發(fā)展研究中心主任趙國君說，當前我國日均快遞業(yè)務量超過3.3億件，寄遞服務已覆蓋經(jīng)濟社會各個領域，由此產生了大量寄遞數(shù)據(jù)信息，這些信息呈現(xiàn)出主體多、鏈條長、涉及面廣、數(shù)據(jù)量大等特點，極易被不法分子竊取、利用。“以消費者在電商平臺下單為例，在電商或倉儲平臺打印快遞運單后，包裹需經(jīng)商家貼單、倉儲分單、攬件分包、中轉派件、末端驛站等多個操作環(huán)節(jié)，才能到達消費者手里，過程中極易發(fā)生信息泄露?！敝型爝f信息安全部高級經(jīng)理馬辰說。近年來，“空包刷單”和販賣快遞數(shù)據(jù)案件時有發(fā)生，甚至有一些不法分子非法獲取快遞運單，利用公民個人信息，實施電信網(wǎng)絡詐騙等違法犯罪活動，由此引發(fā)的信息安全問題備受社會關注。挑戰(zhàn)之下，隱私運單應運而生。自2017年起，多家快遞公司陸續(xù)推出相關服務——用順豐寄件時，默認隱藏收寄件人手機號碼中間4位數(shù)字。同時，通過信息系統(tǒng)安全技術，收派員、客服使用虛擬號碼聯(lián)系用戶，實現(xiàn)個人信息加密。京東物流上線“微笑面單”，從包裹生成時就利用技術手段以笑臉替代用戶手機號部分數(shù)字，從而保護用戶隱私。在行業(yè)探索的基礎上，去年3月，國家郵政局等3部門聯(lián)合開展郵政快遞領域個人信息安全治理專項行動，大力推廣應用隱私運單，回應公眾對個人信息保護的迫切期盼。國家郵政局有關負責人介紹，截至今年9月上旬，除法律法規(guī)另有規(guī)定及用戶特殊要求以外，全行業(yè)隱私運單日均使用量突破2.5億單，基本實現(xiàn)郵件快件隱私運單“應用盡用”目標。隱私運單實際推廣應用仍存薄弱環(huán)節(jié)今年4月，新的《快遞電子運單》和《通用寄遞地址編碼規(guī)則》兩項國家標準正式實施，設立專門章節(jié)，強化個人信息保護內容。其中提出：快遞企業(yè)、電子商務經(jīng)營主體等應采取措施，避免在電子運單上顯示完整的收寄件人個人信息；要求快遞單上收寄件人姓名應隱藏1個漢字以上，聯(lián)系電話應隱藏6位以上，地址應隱藏單元戶室號等?！爱斍?，各寄遞企業(yè)和電商平臺已按照標準，及時進行技術調試，推動隱私運單全面鋪開、深入推進。”國家郵政局有關負責人表示，與此同時，由于新國標是非強制性標準，在隱私運單實際推廣應用中仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)。一方面，應用隱私運單，會影響一些末端派送環(huán)節(jié)的便捷性。“快遞員在投遞過程中，必須使用手持終端掃描具體信息后才能進行投遞。當消費者選擇隱藏信息后，隱私運單的虛擬號碼常常會出現(xiàn)被屏蔽或拒接，導致聯(lián)系不上收件人的情況，在一定程度上影響了配送效率?！壁w國君說，同時，部分快遞柜和快遞驛站尚未完全應用兼容虛擬號功能，無法對使用隱私運單的快遞進行分類存放，增加了末端配送的難度。另一方面，上下游信息壁壘尚未完全打通，制約隱私運單推廣?！爱斍?，快遞業(yè)上下游企業(yè)對各自掌握的用戶數(shù)據(jù)共享不夠，電商平臺與寄遞企業(yè)、寄遞企業(yè)與驛站之間存在一定信息壁壘?！壁w國君解釋，當采用隱私運單隱藏個人信息后，需要通過系統(tǒng)對接獲取聯(lián)系方式以保障包裹順利派送以及后續(xù)客服服務。上下游環(huán)節(jié)間只有實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，才可以最大程度減少信息壁壘，提高快遞作業(yè)效率與服務品質?！按送猓恍┢髽I(yè)軟件及信息服務配套技術支撐不到位，隱私運單占用虛擬號碼資源，在一定程度上增加運營成本等，也是進一步推廣隱私運單需要解決的堵點和難點。”國家郵政局市場監(jiān)管司有關負責人表示。多措并舉滿足寄遞用戶個人信息保護需求“隱私運單推廣應用的目的是回應人民群眾的安全關切?！眹亦]政局有關負責人表示，下一步將多措并舉盡快實現(xiàn)郵件快件隱私運單“應用盡用”目標。建立通報機制，督促貫徹執(zhí)行。國家郵政局將聯(lián)合網(wǎng)信、公安等部門，建立隱私運單應用情況排名通報以及問題整改清單臺賬等制度，督促各電商平臺和寄遞企業(yè)不斷升級技術手段，持續(xù)完善用戶個人信息安全保障措施，加強對從業(yè)人員的教育培訓，從源頭上防止數(shù)據(jù)被非法采集、泄露、竊取、倒賣。今年以來，順豐持續(xù)推進隱私運單工作，將用戶電話號碼中間隱藏位數(shù)由4位提升至6位，同時對姓名和地址信息進行保護。中通快遞通過業(yè)務流程優(yōu)化、派件員APP升級等措施，已完成自有渠道隱私運單100%覆蓋，全網(wǎng)隱私運單使用率達76%。推進互聯(lián)互通，強化信息保護。聚焦提升末端服務質量，國家郵政局將推動上下游企業(yè)聯(lián)合建立隱私運單體系，對敏感字段進行脫敏、去標志化處理，更好滿足寄遞用戶個人信息保護需求。同時，督促上游電商平臺和寄遞企業(yè)探索實現(xiàn)寄遞數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，在不影響寄遞服務的前提下，有效解決影響末端投遞時效、用戶體驗滿意度等問題，保障寄遞服務質量，提高社會公眾使用郵政快遞服務的獲得感、幸福感、安全感。下一步，國家郵政局將和中央網(wǎng)信辦、公安部密切聯(lián)系，加大郵政快遞領域涉?zhèn)€人信息安全違法違規(guī)行為的查處力度，集中治理信息安全風險管控方面存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，從技術、制度、管理層面加強信息安全風險管控。來源：國家郵政局注：如有侵權，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產業(yè)博覽會組委會、義烏外貿工廠展組委會刪除此文章

近期，國家郵政局召開2023年快遞業(yè)務旺季服務保障工作動員部署電視電話會議，針對快遞業(yè)務旺季進行工作部署。會上強調，全行業(yè)、全系統(tǒng)要抓住行業(yè)旺季，發(fā)揮“錯峰發(fā)貨、均衡推進”核心機制作用，堅持城鄉(xiāng)協(xié)調、全國聯(lián)動，努力打造暢通旺季、安全旺季、暖心旺季。今年的快遞旺季自11月1日開始，至2024年春節(jié)前夕結束，共計102天。今年是“雙11”的第十五年，也是疫情之后回歸常態(tài)生活的第一個“雙11”。今年“雙11”預計會迎來1-7日、11-17日兩波高峰值，較長的大促戰(zhàn)線也給快遞行業(yè)帶來一定的考驗。順豐速遞結合電商平臺活動規(guī)則預測，順豐日最高處理量和業(yè)務總量將再創(chuàng)歷史新高，攬收量預測約為平常工作日攬收件量的2.5倍，派件量預測約為平常工作日妥投量的2倍。順豐河北相關負責人在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時介紹道：“今年雙11在11月1號開始就已經(jīng)進入了高峰，會持續(xù)到15號左右，快遞數(shù)量是平日的2.5倍，我們早在10月就做好了‘迎戰(zhàn)’的準備，投入了大量的人力和車輛來應對。”針對電商平臺的預售規(guī)則，順豐首次發(fā)揮在全國范圍內多頻中轉能力和靈活協(xié)調資源能力， 基于倉配一體、上倉下中轉多班次散貨的資源組合能力，“以配驅倉”助力全國范圍內大規(guī) 模分倉和履約配送。順豐動用800余輛干線車和10000多個托盤，在全國11個倉配一體場地 展開商品調撥工作，調撥商品量超過2300萬件，240余萬間包裹最快半日送達。順豐河北區(qū)域在“雙11”前對區(qū)域內發(fā)件量較大品牌進行研判，預測“雙11”發(fā)件量，作出針對性的發(fā)貨方案，成立相關保障小組，作出各類前置性規(guī)劃和應急保障措施。在10月31日晚付尾款后，順豐河北區(qū)域就著手發(fā)貨事宜，力保貨物及時送達消費者手中。除了履行時效外。快遞服務質量也越來越成為快遞公司關注的方面。中通快遞負責人在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時表示，中通快遞已于日前與淘系、抖音電商、快手等國內主流電商平臺陸續(xù)簽署2023年“雙11”物流運營保障協(xié)議，成為各主流電商平臺本次“雙11”期間特邀物流合作伙伴，針對在“雙11”期間發(fā)貨的訂單，為商家履約和消費者購物體驗提供堅實的物流運營保障。據(jù)了解，在“雙11”期間，中通快遞將推出賠付兜底、履約保障、客服保障和特色權益等服務，為大促期間包裹保駕護航。具體來說，中通快遞將為平臺商家提供優(yōu)先攬收、優(yōu)先中轉、優(yōu)先派送的綠色通道，保障大促期間的物流履約質量。此外，中通快遞還為主流電商平臺設置了平臺售前售后專線，提供獨立團隊為商家提供穩(wěn)定的客服保障。農村物流是鏈接城鄉(xiāng)生產和消費的重要紐帶，高質量的農村物流是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分?！半p11”期間是海鮮水產、瓜果梨等生鮮農產品上市季。中通快遞新疆庫爾勒市場部負責人高澤介紹道：“庫爾勒香梨每年9月采收，借助冷庫保鮮技術，可一直旺銷至春節(jié)，為了配合‘雙11’旺季，我們協(xié)調網(wǎng)點在田間地頭設置攬收點，距離果農更近了，時效也更有保證了。為了適應市場需求增加，我們提前布置了24個鄉(xiāng)村代收點，保證發(fā)貨的時效性?！敝型爝f江蘇管理中心總經(jīng)理金香表示，江蘇中通針也對陽澄湖大閘蟹寄遞制定了專屬寄遞方案，實現(xiàn)大閘蟹包裹快速轉運，全力將江蘇特色農產品鮮送全國。順豐也在農產品運送方面做足功課。2023年順豐鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達93.5%，鄉(xiāng)村站點從8萬個增加至10萬個，派件線路及班次超過1萬條，為網(wǎng)購下鄉(xiāng)、農產品上行最后一公里服務提供有力保障，全面支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞需求。正值海鮮水產、牛羊肉、橘橙等生鮮農產品上市季，順豐通過預處理中心、定制包裝、自動化設備投入、原產地直發(fā)+分倉配送模式等保障農產品上行。跨境電商作為“雙11”的新興戰(zhàn)場，是快遞公司拓展業(yè)務的重要方向。雙11前夕，順豐宣布跨境集貨轉運平臺“順豐集運”全面升級，為全球海淘用戶提供高效、便捷的全球轉運服務，尤其是針對香港用戶打造“全港可上門，最快當日達”的極致服務體驗。同時順豐國際快遞支持84個國家及地區(qū)的門到門快件服務，國際電商專遞、國際小包兩大跨境出口產品覆蓋全球208個國家/地區(qū)的物流網(wǎng)絡，物流、清關、倉儲、配送等服務做好高峰應對準備，保障跨境電商物流高峰期間正常運轉。同樣，中通國際通過加強人員培訓、增加運輸資源、借助軟硬件技術實時追蹤運輸情況，以提高物流運作效率，保障物流運輸穩(wěn)定開展，滿足客戶訂單需求，助力客戶貨物安全寄遞全球220多個國家或地區(qū)。來源：現(xiàn)在物流報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產業(yè)博覽會組委會、義烏外貿工廠展組委會刪除此文章

中國用港口建設助力全球各國互聯(lián)互通，積極承擔大國責任提升全球連通性，沿線許多港口基礎設施建設、港口裝卸、貨運能力等方面取得較大提升。港口是海上運輸?shù)幕?，是全球供應鏈的重要支撐。構建高效的海運物流網(wǎng)絡，布局港口等重要節(jié)點是推進“一帶一路”建設、實現(xiàn)互聯(lián)互通的重要途徑。中國在共建“一帶一路”十年中，規(guī)劃發(fā)展國內重點港口，聯(lián)通沿海與內陸城市，打造多式聯(lián)運工程，積極推動海外港口投資建設與運營，推動21世紀海上絲綢之路繁榮發(fā)展。國內港口發(fā)展穩(wěn)步前進>>>2015年，中國提出《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，2016年發(fā)布《中歐班列建設發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，在兩份文件中共提出15個重點港口建設和10個關鍵節(jié)點港口，包括大連港、營口港、天津港、煙臺港、青島港、連云港、上海港、寧波舟山港、福州港、廈門港、泉州港、汕頭港、深圳港、廣州港、湛江港、欽州港、?？诟?、三亞港（三亞港發(fā)展以旅游業(yè)為主，自2021年開始不再進行貨運業(yè)務）等18個“一帶一路”中國主要沿海港口。2021年以上規(guī)劃中港口集裝箱吞吐量總計21989萬標準箱，占國內沿海港口集裝箱總吞吐量的88.19%；港口貨物吞吐量總計644954萬噸，占國內沿海港口的64.67%。十年間，中國將打造新亞歐大陸橋和實施“一帶一路”倡議作為深化對外開放的重點，而天津港正處于亞歐大陸橋橋頭堡的地位、是京津冀的海上門戶，是中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點、21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略支點 。共建“一帶一路”十年來，天津港充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢，打造“一帶一路”開放樞紐。天津港是國內最早開通路橋跨境班列的沿海港口，構建起“兩橋三通道四口岸”絲路陸橋通道，擁有集裝箱航線144條，構建向南開放集裝箱班輪航線超30條。2022年，天津港中歐（中亞）班列年運量首次突破9萬標準箱，海鐵聯(lián)運突破120萬標準箱，服務“一帶一路”沿線國家進出口貨物1.21噸。寧波舟山港是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點，連接著190多個國家和地區(qū)600多個港口。在交通運輸部公布的2023年1-7月全國港口吞吐量排名中，寧波舟山港以78952萬噸吞吐量位居全國第一。同時，寧波舟山港作為年貨物吞吐量全球第一、年集裝箱吞吐量全球第三的大港，共建“一帶一路”十年來，開辟“一帶一路”航線增長至129條，占總航線量四成以上，2022年運送“一帶一路”箱量達1320萬標準箱。十年來，寧波舟山港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，推動海陸雙向通道鏈接，“寧波舟山港—浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程、海鐵聯(lián)運國際中轉運輸建設成效顯著，集裝箱海鐵聯(lián)運線路100余條，業(yè)務范圍涵蓋江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等12個省份20余個城市，延伸至中亞、北亞及東歐國家，是中國南方海鐵聯(lián)運業(yè)務量第一大港，對接“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重要樞紐。國家在共建“一帶一路”規(guī)劃布局中闡述連云港為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點和陸海交匯樞紐。在共建“一帶一路”十年間，連云港港更是被賦予了新絲綢之路東端起點、“一帶一路”交匯點戰(zhàn)略支點、新亞歐陸海聯(lián)運通道、國際樞紐海港的重要使命，陸上絲路與海上絲路在這里跨越山海，雙向奔赴。連云港港口與哈薩克斯坦鐵路公司合作投資經(jīng)營的中哈（連云港）物流合作基地，集裝箱堆場22萬平方米、鐵路專用線3.8公里、年最大裝卸能力41萬標箱。自2014年投入運行至今年9月底，累計開行中歐班列超5000列，完成貨物進出庫量3229萬噸，集裝箱空、重箱進出場量185.6萬標箱。 連云港港作為中國最早開展貨物海陸聯(lián)運和集裝箱鐵水聯(lián)運的港口，擁有86條集裝箱航線，串接起13條海鐵聯(lián)運通道及蘇魯豫皖內河港口，國際班列直達中亞地區(qū)主要站點，國內班列覆蓋新亞歐大陸橋沿線主要節(jié)點城市，打造出“公鐵水”“海河江”多式聯(lián)運品牌，中歐班列總量已經(jīng)占到全國競爭市場的38%，覆蓋中亞五國200多個站點。國外港口建設日新月異>>>日前，華東師范大學地理科學學院和新華社媒體融合生產技術與系統(tǒng)國家重點實驗室聯(lián)合發(fā)布《共建“一帶一路”國家港口發(fā)展活力指數(shù)（2023）》（以下簡稱《指數(shù)》），將“一帶一路”沿線重點港口為案例，深入分析了中國投資港口為海洋經(jīng)濟發(fā)展帶來的重要助力。《指數(shù)》中顯示，十年來中國企業(yè)承建或投資運營的港口整體發(fā)展活力指數(shù)快速提升，兼具經(jīng)濟效益與行業(yè)價值，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展帶來支撐，特別是歐洲、非洲的港口發(fā)展迅速。比雷埃夫斯港是地中海地區(qū)最大的港口之一，是共建“一帶一路”的標志性項目，作為中歐陸?？炀€的起點與絲綢之路經(jīng)濟帶緊密連接。在中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱中遠海運）的經(jīng)營和“一帶一路”倡議帶來的歷史性發(fā)展機遇下，比雷埃夫斯港在沉寂多年后重新煥發(fā)生機，成為中歐陸?？炀€輻射中東歐的第三條中歐貿易大通道中的重要環(huán)節(jié)。在中國與希臘兩國的共同努力下，比雷埃夫斯港已經(jīng)成為中希共建“一帶一路”的重點項目，成果頗豐。本世紀初期，次貸危機爆發(fā)，希臘經(jīng)濟長期負增長，作為希臘重要財政支柱的比雷埃夫斯港深陷經(jīng)營危機，港口設施年久失修，瀕臨破產。自中遠海運投資運營后，比雷埃夫斯港迅速扭虧為盈。2022年，比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量保持在500萬標準箱以上，年度營收總額達1.946億歐元。比雷埃夫斯港業(yè)務已擴展至集裝箱碼頭、渡輪碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等六大板塊，在地中海、歐洲乃至全球航運格局中占據(jù)日益重要的位置。來源：現(xiàn)代物流報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產業(yè)博覽會組委會、義烏外貿工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章

11月4日晚上8點，全球首個跨境物流實況直播落下帷幕。48小時內，上百萬人圍觀了跨境包裹從倉庫打包、分揀、出庫到運輸、組板、登上國際貨運包機的全流程。一件商品從中國發(fā)出，只需5天就能送到遠在重洋之外的消費者手中。這是跨境商家以往不敢奢求的，更別提是在大促爆單的節(jié)點上。對他們而言，極致的物流時效，不僅意味著用戶的好評和復購，也意味著，跨境電商除了產品供給的優(yōu)勢之外，還可以用接近本土購物的體驗獲得更長期的生意增長。這正在菜鳥國際快遞打造的“史上最快海外雙11”得以實現(xiàn)。通過物流技術規(guī)?；瘧门c物流基建升級，今年雙11，跨境商家與海外消費者共同迎來了一次“發(fā)貨更快、收貨更快、售后更快”的時效革命。.01 云監(jiān)工“最快海外雙11”接棒國內雙11第一階段的買買買，海外消費者也陸續(xù)開啟雙11剁手模式?？缇成碳覟?023年最后的業(yè)績沖刺摩拳擦掌，一邊是盯著商品訂單的生成，一邊是關注物流履約的情況，每發(fā)出一個包裹都離大促勝利又近了一步?！霸票O(jiān)工”是菜鳥國際快遞在今年雙11給到跨境商家和眾多圍觀者的一次全新體驗——當你親眼見到先進的跨境物流設施和前沿“黑科技”如何高效運轉，就明白“史上最快海外雙11”妥了。從北京時間11月2日晚8點開始，這場48小時不間斷的直播，從位于東莞的菜鳥全國最大跨境物流園區(qū)播到菜鳥深圳航空貨運中心，從商品在倉庫里打包播到包裹集裝登機。菜鳥跨境物流園區(qū)的倉庫里，一排排高高的貨架存放著海量商品，多輛堆垛機叉車穿插在貨架間井然有序工作；分揀倉內，數(shù)百米長的智能分揀流水線，融合了大數(shù)據(jù)分析、智能終端等多項技術，不僅實現(xiàn)了智能分揀，還大大提升了產能，源源不斷的包裹通過不銹鋼直落滑槽自動掉進不同的傳送帶，發(fā)往全球各地。出了倉庫，包裹便通過專車送至菜鳥深圳航空貨運中心。這個占地面積14000平方米的貨站，也是菜鳥最大的自動化航空貨運中心，包裹箱有序入庫，自動升降機不停歇運轉，每30分鐘就可完成一個單板航空集裝器的組裝。在機場停機坪上，一拖拖貨物井然有序的進入菜鳥國際包機——一架波音747寬體機，這也是深圳機場首條南美全貨機國際貨運航班。干線運輸上，菜鳥國際快遞在日常情況下每周約有170架次包機飛往世界各地，但此次雙11，為了在包裹量激增時也能保證穩(wěn)定的速度，每周運營的包機量直接提升至210架次包機包板，并智能匹配航班時刻與倉庫截單時間，最大程度讓包裹運輸提效。最大跨境物流園、智能分揀流水線、自動化航空貨運中心、波音747寬體全貨機……讓網(wǎng)友們提前見證了一個主打“快”的海外雙11。這場直播是菜鳥國際快遞在持續(xù)追求時效方面的一個局部縮影。整體來看，跨境物流哪怕只是縮短1天的配送時間，背后都是一場全流程的轟轟烈烈的效率革命，沒有哪個環(huán)節(jié)能夠置身事外——從國內首公里網(wǎng)絡到干線運輸，到目的地國提貨與清關，到海外末端配送網(wǎng)絡，加之覆蓋全球多地區(qū)和國家的寬廣度，需要數(shù)不清的點、線來協(xié)同優(yōu)化。‥02 “史上最快”從何而來？從以往的60日送達到10日送達，再到5日送達，跨境包裹配送時效的一次次突破，讓無數(shù)海外消費者對于通過跨境電商購買中國豐富多樣的商品，有了更大的興趣和更強的信任感。如同一位出海品牌創(chuàng)始人所言：跨境物流，特別是跨境直發(fā)包裹的效率提升，就相當于整體購物體驗的提升，也進一步提升了海外消費者對于中國品牌的口碑。尤其在大促活動期間，海外消費者花更少的錢買到好物，跨境物流時效緊追國內快遞，誰能不喊“真香”？今年雙11，菜鳥國際快遞憑借拳頭產品“全球5日達”沖刺“史上最快海外雙11”，無疑讓跨境商家對這個旺季大促多出幾分期待和信心。自今年9月底正式落地英國、西班牙、荷蘭、比利時等5國后，因“好快不貴”的特點，“全球5日達”給跨境商家?guī)砹巳庋劭梢姷脑鲩L——極致的時效讓消費者獲得全新體驗，轉化率、復購率都得以提升，而其費用相比全球一線的國際快遞可以節(jié)省一半?！半y復制、難超越”是業(yè)內對菜鳥國際快遞“全球5日達”的一個評價。這在以往幾乎不可能的跨境直發(fā)包裹時效，可謂是行業(yè)內的一次顛覆性創(chuàng)新，背后是全鏈路、全維度的精細化運營以及大量的科技投入。國內段，其自建攬收分撥網(wǎng)絡，實現(xiàn)倉儲、分撥、干線倉的功能“三合一”，平均節(jié)約1-2天時間；干線運輸上，每周上百架次航班飛往全球；海外段，“關倉一體”，飛機落地后包裹無需分撥，直接進入海外監(jiān)管倉清關；末端也在重點市場自建配送網(wǎng)絡，包裹在當?shù)乇粩埵蘸?，絕大部分區(qū)域第二天即可完成配送。此次雙11單量大考，菜鳥國際快遞在繼續(xù)提高“全球5日達”達成率的基礎上，也拿出涉及發(fā)貨、收貨、售后幾個方面的“六大保障”措施，以兌現(xiàn)“史上最快海外雙11”的承諾。如通過規(guī)模化落地智能匯單和智能合單技術等實現(xiàn)更快的發(fā)貨，通過“X日達、晚必賠”提供高穩(wěn)定性的履約，通過物流糾紛全托管保障售后服務的速度。而極致的跨境物流也激發(fā)了商家們的備貨熱情。今年雙11，“全球5日達“顯著提升了跨境商家信心，菜鳥國際快遞跨境倉備貨量同比漲了10倍，尤其杭州倉、東莞倉和山東倉備貨量增長明顯，大部分商品將會運往“全球5日達”服務覆蓋的幾個國家市場。此前，有媒體報道稱，“坂田五虎”、“華南四少”等出海企業(yè)，也在這個雙11到來之際爭相體驗菜鳥國際快遞的五日達。…03 電商基因為馬，科技實力為劍如果要問“最快海外雙11”的意義，那么一定不能脫離跨境商家的痛點而言。在海外市場，跨境電商的主要競爭對象是本地的商品供給，因此，消費者對跨境運輸?shù)臅r效往往是敏感的。一個需要20天才能送到的商品和一個次日就可以送到的商品同臺競技，顯然，更快的時效更有可能獲得更高的消費者轉化率。與此同時，全球電商經(jīng)歷過去多年的積累后，在商品品質和服務質量上已進入一個新時代。性價比不再是中國商品的唯一優(yōu)勢，產品力之上，物流時效、體驗的提升也是跨境商家綜合競爭力的體現(xiàn)。當快遞時效從幾十天縮短到幾天，就意味著消費者購買頻次的提升，這對跨境電商平臺及商家的GMV增長帶來極大的促進作用。從“5美元10日達”的高性價比，到“全球5日達”的極致體驗，菜鳥國際快遞對提速的執(zhí)著和每一次突破都源于對跨境商家物流需求的深刻洞察。始脫于阿里體系，自誕生之日起菜鳥就自帶電商和科技基因，為速賣通、Lazada等電商平臺提供跨境物流服務?；趯χ袊行】缇迟u家需求的深刻洞察，其海內外基礎設施建設日益完善并得到扎實歷練，并能夠利用規(guī)模優(yōu)勢和數(shù)字科技能力，針對電商的訂單波動做更好的產品設計和路線規(guī)劃，不斷實現(xiàn)降本增效。以智能合單（消費者用同一地址在跨境電商上不同店鋪購物，不同商家的包裹在攬收后，會被打包成一個包裹完成后續(xù)的干線運輸和海外末端配送）為例：一個重300g的手機殼送到海外要2歐元，幾個手機殼合成一個包裹送到海外也是2歐元，那么，把3個包裹合成1個交給海外末端，就可以節(jié)約4歐元的物流成本，這樣的科技降本便是菜鳥國際快遞商業(yè)競爭力的體現(xiàn)。再比如，運用RFID（射頻識別技術）實現(xiàn)批量、高質的海量數(shù)據(jù)的分析和應用；國內段的“首干融合”、海外段的“關倉融合”都是在數(shù)字化基礎上實現(xiàn)的強咬合；基于智慧供應鏈管理系統(tǒng)，目前菜鳥國際快遞已實現(xiàn)從中國到179個國家和地區(qū)包裹旅程的可視化。電商基因為馬，科技實力為劍，造就了這個全球最大的跨境電商物流企業(yè)——前者讓它成為最懂跨境商家的服務商；后者讓它可以把“懂”轉化成極致的解決方案。在覆蓋全球200多個國家和地區(qū)的智慧物流網(wǎng)絡基礎上，菜鳥一年運送超15億件跨境包裹，服務1.33億跨境消費者、超10萬個商家及品牌，穩(wěn)穩(wěn)處于行業(yè)領先地位。深刻了解電商并接觸全球最大跨境商家群體，使得菜鳥國際快遞構建起具有全球電商行業(yè)特質的物流網(wǎng)絡，契合商家的波動性需求，并能提供定制化服務。多年積累的數(shù)字化技術及物流基建，則使得它能不斷推出創(chuàng)新的解決方案來重新定義行業(yè)標準，為商家開拓新的市場增量機會。這也正是菜鳥國際快遞打出“史上最快海外雙11”的意義所在。來源：億邦動力 文丨何洋注：如有侵權，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產業(yè)博覽會組委會、義烏外貿工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章

求是》雜志2023年第21期刊登商務部黨組書記、部長王文濤署名文章《在高質量共建“一帶一路”中推進經(jīng)貿合作走深走實》，全文如下：在高質量共建“一帶一路”中推進經(jīng)貿合作走深走實王文濤共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重舉行。習近平總書記在高峰論壇期間發(fā)表一系列重要講話，充分彰顯了磅礴厚重的中國氣派、胸懷天下的世界情懷，是高質量共建“一帶一路”再啟新程的行動綱領，是旗幟鮮明主張真正多邊主義和自由貿易的鄭重宣示，是攜手構建人類命運共同體的思想號角。我們要堅持以習近平總書記重要講話精神為指引，扎實推進經(jīng)貿領域務實合作，推動共建“一帶一路”進入高質量發(fā)展的新階段，推動實現(xiàn)世界各國的現(xiàn)代化，建設開放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界。一、習近平總書記的重要論述引領共建“一帶一路”十年耕耘、十年收獲共建“一帶一路”倡議，是習近平總書記深刻思考人類前途命運以及中國和世界發(fā)展大勢作出的重大決策，是我們黨關于對外開放理論和實踐的重大創(chuàng)新。10年來，習近平總書記作出一系列重要論述，為高質量共建“一帶一路”指明了實踐路徑，“一帶一路”合作從“大寫意”進入“工筆畫”階段，把規(guī)劃圖轉化為實景圖。共建“一帶一路”取得了實打實、沉甸甸的豐碩成果，成為深受各方歡迎的國際公共產品和國際合作平臺?！蔀槿蛑卫碜兏锏摹爸袊妗薄Ａ暯娇倳浿赋觯骸肮步ā粠б宦贰瘓猿止采坦步ü蚕?，跨越不同文明、文化、社會制度、發(fā)展階段差異，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，匯集著人類共同發(fā)展的最大公約數(shù)?！惫步ā耙粠б宦贰痹醋灾袊?，屬于世界，惠及全人類，為完善全球治理體系提供了新方案，得到越來越多國家的熱烈響應。 人類命運共同體理念深入人心。世界好，中國才會好；中國好，世界會更好。共建“一帶一路”把中國發(fā)展與世界發(fā)展結合起來，把中國夢同世界夢結合起來，成為構建人類命運共同體的生動實踐。2017年2月，“人類命運共同體”理念首次寫入聯(lián)合國決議。10年來，我國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了230多份共建“一帶一路”合作文件，豐富了全球發(fā)展新圖景，開創(chuàng)了國際合作新范式，共同打造了惠及各國人民的“發(fā)展帶”、“幸福路”。多邊治理機制更加完善。共建“一帶一路”恪守相互尊重、平等相待原則，堅持開放包容、互利共贏，堅持維護多邊貿易體制國際經(jīng)貿規(guī)則制定的主渠道地位，堅持維護國際公平正義，堅持保障發(fā)展中國家發(fā)展權益，是多邊主義的生動實踐。共建“一帶一路”增強了發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體在世界市場體系中的地位和作用，提升了其在區(qū)域乃至全球經(jīng)濟治理中的話語權，對于改革完善全球治理意義重大。共建“一帶一路”助力共建國家完善基礎設施，推動互聯(lián)互通，增強發(fā)展能力。圖為2022年2月19日拍攝的希臘比雷埃夫斯港集裝箱3號碼頭。作為共建“一帶一路”倡議的典范項目，中國企業(yè)運營的希臘比雷埃夫斯港是中歐貿易的關鍵海上樞紐，成為歐洲第四大集裝箱港口和地中海領先集裝箱大港。 新華社發(fā) 中遠海運港口比雷埃夫斯碼頭有限公司供圖中國方案展現(xiàn)大國擔當。在“一帶一路”框架下，我國倡導成立亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金，貢獻中國國際進口博覽會等有國際影響力的公共產品，有力促進了共建國家之間的經(jīng)貿合作。特別是習近平總書記親自謀劃、親自提出、親自部署、親自推動的進博會，五年來“越辦越好”，是中國構建新發(fā)展格局的窗口、推動高水平開放的平臺、全球共享的國際公共產品?！蔀榻?jīng)濟全球化的“共贏版”。習近平總書記強調，“只有合作共贏才能辦成事、辦好事、辦大事”，“只要大家把彼此視為朋友和伙伴，相互尊重、相互支持、相互成就，贈人玫瑰則手有余香，成就別人也是幫助自己”。在“逆全球化”思潮不斷涌動的背景下，共建“一帶一路”致力于實現(xiàn)世界的互聯(lián)互通和聯(lián)動發(fā)展，進一步打通經(jīng)濟全球化的大動脈，促進各國更大范圍、更高水平的國際合作，共享經(jīng)濟全球化成果，推動構建普惠平衡、協(xié)調包容、合作共贏、共同繁榮的全球發(fā)展格局。拉緊經(jīng)貿合作紐帶。我國已經(jīng)是140多個國家和地區(qū)的主要貿易伙伴，是越來越多國家的主要投資來源國。貿易投資規(guī)模不斷擴大，10年來，我國與共建國家貨物貿易規(guī)模累計達到19.1萬億美元，年均增長6.4%，這個增速既高于我國外貿整體增速，也高于同期全球貿易增速；雙向投資累計超過3800億美元，其中我國對外直接投資超過2400億美元，涵蓋經(jīng)濟社會發(fā)展多個領域；在共建國家承包工程累計完成營業(yè)額1.3萬億美元。貿易和投資自由化便利化水平不斷提升，80多個國家和國際組織參與我國發(fā)起的《推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議》；我國與29個國家和地區(qū)簽署22個自貿協(xié)定；《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）正式生效，標志著世界上人口規(guī)模和經(jīng)貿規(guī)模最大的自由貿易區(qū)正式落地。促進全球共同發(fā)展。共建“一帶一路”助力共建國家完善基礎設施，推動互聯(lián)互通，改善民生福祉，增強發(fā)展能力。10年來，陸續(xù)建成中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內鐵路、柬埔寨金港高速、巴基斯坦拉合爾輕軌等一批標志性項目，實施了非洲疾控中心總部等一批援外成套項目。同時，聚焦惠民生，推動菌草、雜交水稻等一批“小而美”項目落地生根，培訓35萬名各類人才。通過豐富的合作項目，推動全球發(fā)展邁向平衡協(xié)調包容新階段。——成為全方位開放的“引領版”。習近平總書記指出：“‘一帶一路’建設是我國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的重大舉措、推行互利共贏的重要平臺。”在新時代，我國把共建“一帶一路”作為對外開放和對外合作的管總規(guī)劃，推動形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放格局，建設更高水平開放型經(jīng)濟新體制，培育國際經(jīng)濟合作競爭新優(yōu)勢。 促進沿海與內陸協(xié)調開放。共建“一帶一路”作為開放發(fā)展的重大舉措，與京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設等區(qū)域重大戰(zhàn)略有機結合，提升了開放的整體性、協(xié)同性。10年來，中西部地區(qū)發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極融入“一帶一路”建設，開放水平顯著提升，從開放的“后衛(wèi)”變成“前鋒”。2013—2022年，中西部地區(qū)外貿占全國比重從13.5%提升至19.2%，對外投資占比從7.8%提升至14.7%。優(yōu)化傳統(tǒng)與新興市場布局。共建“一帶一路”助力我國在鞏固傳統(tǒng)市場的同時，開拓新興市場，增進了與金磚國家、東盟、中東歐、非洲、拉美等合作，優(yōu)化了全球市場布局。2022年，中國對東盟貿易額占我國外貿比重達到15.5%，東盟地區(qū)連續(xù)三年成為我國第一大貿易伙伴。推動制度型開放。過去我國主要是商品和要素流動型開放，現(xiàn)在更多轉向規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放。我們在有條件的自由貿易試驗區(qū)和自由貿易港試點對接國際高標準推進制度型開放，在此基礎上，加快全面試點對接國際高標準經(jīng)貿規(guī)則的先行先試工作。10年來，自由貿易試驗區(qū)大幅縮減外資準入負面清單，由190項縮減到27項，制造業(yè)條目已歸零?！蔀闃嫿ㄐ掳l(fā)展格局的“實踐版”。習近平總書記強調，“構建新發(fā)展格局是開放的國內國際雙循環(huán)，不是封閉的國內單循環(huán)”。共建“一帶一路”把中國和世界更緊密地聯(lián)系起來，以“硬聯(lián)通”為基礎，以“軟聯(lián)通”為支撐，有利于疏通國際循環(huán)堵點，激發(fā)循環(huán)活力，促進國內國際雙循環(huán)良性互動，為構建新發(fā)展格局提供了重要支撐。推動市場相通。共建“一帶一路”有力促進互聯(lián)互通，為各國共同發(fā)展提供了更大的市場和機遇，也拓展了我國的發(fā)展空間。截至2023年9月底，中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列，運輸貨物5萬多種，合計貨值超過3400億美元，在產業(yè)、貿易、投資、就業(yè)等方面為共建國家?guī)泶罅堪l(fā)展機遇。國際陸海貿易新通道自2018年正式啟動以來，已成為我國與共建國家合作的重要紐帶，對外通達120個國家和地區(qū)的465個港口。推動產業(yè)相融。我國產業(yè)門類齊全，共建“一帶一路”讓共建國家特別是廣大發(fā)展中國家搭上中國發(fā)展快車，為東道國擴大了就業(yè)、增加了稅收、增強了自主發(fā)展能力。我國與共建國家合作建設了一系列經(jīng)貿合作區(qū)，截至2022年底，累計投資超過600億美元。同時，共建國家也積極投資我國，10年來，累計對華投資超過1400億美元，在華新設企業(yè)接近6.7萬家。能源合作是共建“一帶一路”的重點領域。圖為2023年9月28日拍攝的位于伊拉克南部米桑省哈法亞油田內的哈法亞天然氣處理廠。該項目由中國企業(yè)承建，助力伊拉克油田綠色發(fā)展。 新華社發(fā) 哈利勒·達伍德/攝推動創(chuàng)新相促。共建“一帶一路”堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，把握數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展機遇，探索新業(yè)態(tài)、新技術、新模式，探尋新的增長動能和發(fā)展路徑，助力各方發(fā)展。我國與相關國家簽署47個綠色、數(shù)字和藍色領域的投資合作備忘錄，“絲路電商”合作伙伴國增加至30個，已經(jīng)成為多雙邊經(jīng)貿合作的新平臺、高質量共建“一帶一路”的新亮點。推動規(guī)則相聯(lián)。共建“一帶一路”既讓我國對接國際通行的規(guī)則標準，也帶動了我國規(guī)則、技術、標準走出去。截至2023年6月底，我國已與巴基斯坦、意大利、俄羅斯、埃塞俄比亞等65個國家標準化機構以及國際和區(qū)域組織簽署了107份標準化合作文件，促進了民用航空、氣候變化、電動汽車等多領域標準國際合作。今年10月正式投入運營的雅萬高鐵，是我國鐵路標準走出去的“金名片”。二、習近平總書記的重要講話為高質量共建“一帶一路”擘畫發(fā)展藍圖、指明前進方向習近平總書記在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間的一系列重要講話，為新形勢下高質量共建“一帶一路”擘畫了發(fā)展藍圖、提出了中國行動，為我國高水平對外開放開拓了新天地，也為各國共同實現(xiàn)現(xiàn)代化開辟了新路徑，充分彰顯共建“一帶一路”是發(fā)展的倡議、合作的倡議、開放的倡議，為開啟共建“一帶一路”下一個金色十年指明了前進方向。把握歷史機遇，詮釋發(fā)展新路徑。習近平總書記指出：“我們追求的不是中國獨善其身的現(xiàn)代化，而是期待同廣大發(fā)展中國家在內的各國一道，共同實現(xiàn)現(xiàn)代化。世界現(xiàn)代化應該是和平發(fā)展的現(xiàn)代化、互利合作的現(xiàn)代化、共同繁榮的現(xiàn)代化。”當前，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。國際力量對比深刻調整，新興市場和發(fā)展中國家群體性崛起，對世界經(jīng)濟增長的貢獻率達到80%，占比增至40%以上。據(jù)世界銀行測算，到2030年，共建“一帶一路”每年將為全球產生1.6萬億美元收益；共建“一帶一路”相關投資有望使共建國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展，不僅為廣大發(fā)展中國家打開新的機遇之窗，也為解決全球發(fā)展失衡問題作出貢獻。 順應時代潮流，匯聚增長新動能。習近平總書記強調，提出共建“一帶一路”倡議的初心，“是借鑒古絲綢之路，以互聯(lián)互通為主線，同各國加強政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通，為世界經(jīng)濟增長注入新動能，為全球發(fā)展開辟新空間，為國際經(jīng)濟合作打造新平臺”。當今時代，以人工智能、新材料、新能源等為代表的新一代信息技術和先進制造技術加快與產業(yè)深度融合，正在引領全球發(fā)展和競爭新優(yōu)勢。相關研究表明，2022年美中德日韓五國數(shù)字經(jīng)濟總量達31萬億美元。在“一帶一路”框架下，各國發(fā)揮各自潛能和優(yōu)勢，增強自主發(fā)展能力，共同營造更多發(fā)展機遇和空間，推動建設健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新絲綢之路，帶動世界經(jīng)濟實現(xiàn)新的普惠性增長。因應現(xiàn)實之需，擦亮合作新名片。習近平總書記指出，“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，是共建‘一帶一路’最重要的力量源泉”。我國以開放包容為導向，共同推進全方位、立體化、網(wǎng)絡狀的大聯(lián)通格局，統(tǒng)籌與共建國家的共同利益和具有差異性的利益關切，積極尋找更多利益交匯點，努力把“蛋糕”做大。世界銀行研究報告顯示，到2030年，共建“一帶一路”將使參與國貿易增長2.8%—9.7%、全球貿易增長1.7%—6.2%，推進各國共同參與、共同合作、共同受益。面向共同未來，描繪美好新愿景。習近平總書記強調：“我們要有亂云飛渡仍從容的定力，本著對歷史、對人民、對世界負責的態(tài)度，攜手應對各種全球性風險和挑戰(zhàn)，為子孫后代創(chuàng)造和平、發(fā)展、合作、共贏的美好未來?！惫步ā耙粠б宦贰笔菢嫿ㄈ祟惷\共同體的生動實踐，我國踐行全球發(fā)展倡議，緊緊抓住發(fā)展這個最大公約數(shù)，致力于縮小發(fā)展鴻溝，推動共同發(fā)展和共同繁榮；踐行全球安全倡議，推動樹立共同、綜合、合作、可持續(xù)的新安全觀，營造共建共享的安全格局；踐行全球文明倡議，弘揚全人類共同價值，推動文明間和而不同、求同存異、互學互鑒，共同繪制人類命運共同體的美好畫卷。三、在高質量共建“一帶一路”中推進經(jīng)貿合作走深走實共建“一帶一路”走過了第一個蓬勃十年，正奔向下一個金色十年。我們要堅持一張藍圖繪到底，切實落實支持高質量共建“一帶一路”的八項行動，努力建設開放型世界經(jīng)濟，推進經(jīng)貿合作走深走實，為高質量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠作出新的更大貢獻。 在提升開放平臺上下功夫。發(fā)揮開放平臺示范引領作用，吸引集聚更多要素資源，推進高水平對外開放。加快打造對外開放新高地，對接國際高標準經(jīng)貿規(guī)則，穩(wěn)步擴大規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放，深入實施自由貿易試驗區(qū)提升戰(zhàn)略，加快建設海南自由貿易港，升級建設國家服務貿易創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。發(fā)揮展會平臺作用，繼續(xù)辦好進博會、廣交會、服貿會、投洽會、消博會等重大展會，用好中國—東盟博覽會、中國—非洲經(jīng)貿博覽會等區(qū)域性展會平臺，以國內大循環(huán)吸引全球資源要素，增強國內國際兩個市場兩種資源聯(lián)動效應。建設高標準自由貿易區(qū)網(wǎng)絡，積極推動加入《全面與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定》（CPTPP）和《數(shù)字經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（DEPA），高質量實施《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP），同更多國家商簽自由貿易協(xié)定、投資保護協(xié)定，提升貿易和投資自由化便利化水平。2023年中國國際服務貿易交易會上舉辦“一帶一路”共建國家特色文化展示活動，通過特色文藝演出、文化推介、護照打卡等一系列活動，展現(xiàn)共建國家文化風采。圖為展示活動上，加納共和國駐華大使館展區(qū)的工作人員在現(xiàn)場即興表演。 新華社記者 鞠煥宗/攝在開展務實合作上下功夫。增進政治互信，夯實發(fā)展根基，全面落實好第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇經(jīng)貿成果，鞏固經(jīng)貿合作基本盤。完善溝通機制，加強與共建國家和國際組織發(fā)展戰(zhàn)略對接，完善多雙邊經(jīng)貿合作機制，發(fā)揮經(jīng)貿聯(lián)委會、貿易暢通工作組、投資合作工作組等工作機制作用，推動把政治共識轉化為具體行動。深化貿易暢通，完善重點市場“一國一策”，支持企業(yè)赴境外參展洽談，擴大優(yōu)質商品進口，優(yōu)化出口商品質量和結構。拓展服務貿易合作，推進特色服務出口基地提質擴圍，支持在有條件的地方建設服務貿易國際合作區(qū)。提升雙向投資，引導企業(yè)有序開展對外投資，在重點共建國家建設經(jīng)貿合作區(qū)。推動境外中資企業(yè)商（協(xié)）會專業(yè)化、規(guī)范化建設。全面取消制造業(yè)領域外資準入限制措施。主動對照國際高標準經(jīng)貿規(guī)則，深入推進跨境服務貿易和投資高水平開放，擴大數(shù)字產品等市場準入。打造精品項目，深化與共建國家能源、鐵路、公路、港口、機場、通信等基礎設施合作，提升互聯(lián)互通水平。推動更多“小而美”民生項目落地。強化重點通道建設，進一步提升中歐班列運輸效率，加快國際陸海貿易新通道建設。在拓展新興領域合作上下功夫。積極落實《數(shù)字經(jīng)濟和綠色發(fā)展國際經(jīng)貿合作框架倡議》，拓展在綠色、低碳、數(shù)字、健康、藍色等新興領域合作。促進綠色發(fā)展，高標準建設更多生態(tài)環(huán)境友好型項目，持續(xù)深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領域合作，落實“一帶一路”綠色投資原則，推動先進節(jié)能環(huán)保設備和綠色技術標準走出去，支持發(fā)展中國家綠色低碳轉型，讓綠色成為“一帶一路”的底色。深化數(shù)字合作，創(chuàng)建“絲路電商”合作先行區(qū)，拓展“絲路電商”全球布局。每年舉辦全球數(shù)字貿易博覽會，支持共建國家發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。深化智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領域合作，推廣電子商務、移動支付等新業(yè)態(tài)新模式，與共建國家共享數(shù)字發(fā)展機遇。創(chuàng)新合作路徑，鼓勵三方或多方市場合作，發(fā)揮各方技術、資金、管理等方面的特長，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。在完善多雙邊合作機制上下功夫。堅定站在歷史正確一邊，堅持經(jīng)濟全球化大方向，提升參與全球經(jīng)濟治理水平。踐行真正的多邊主義，堅定維護以世貿組織為核心的多邊貿易體制權威性和有效性，積極推動恢復世貿組織爭端解決機制正常運轉，完善細化全面深入?yún)⑴c世貿組織改革的中國方案，堅決維護包括我國在內的廣大發(fā)展中國家的合法權益。推動二十國集團、亞太經(jīng)合組織等機制更好發(fā)揮作用，深入?yún)⑴c金磚國家、上海合作組織等機制合作，維護多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟格局和經(jīng)貿關系。深入開展區(qū)域合作，深化地區(qū)間高質量互聯(lián)互通，以瀾湄跨境經(jīng)濟合作、中國—東盟東部增長區(qū)合作、大圖們倡議、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作、中亞區(qū)域經(jīng)濟合作等機制為平臺，推動各方在貿易和投資自由化便利化、營商環(huán)境、數(shù)字貿易、產業(yè)鏈供應鏈合作等重點領域加強政策交流、開展務實合作。在強化風險防控上下功夫。越開放越要重視安全，越要統(tǒng)籌好發(fā)展和安全，煉就金剛不壞之身。完善風險防控體系，貫徹總體國家安全觀，完善境外投資風險防控體系，積極應對風險挑戰(zhàn)。健全重點國別風險評估體系，加強對重大項目的動態(tài)監(jiān)測和風險預判，堅持危地不往、亂地不去、危業(yè)不投，保障境外人員和財產安全。推動建設廉潔絲路。提升服務企業(yè)水平，充分發(fā)揮境外企業(yè)和對外投資聯(lián)絡服務平臺作用，加強監(jiān)測預警。組織開展境外安全風險防控教育培訓，引導企業(yè)增強風險防控意識和能力，堅持依法合規(guī)經(jīng)營，打造中國投資品牌。提高國際傳播能力，深化與外國智庫、媒體交流，講述好中國故事，傳播好中國聲音，增信釋疑、凝心聚力，營造良好氛圍，不斷擴大共建“一帶一路”的國際吸引力和感召力。來源：《求是》注：如有侵權，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產業(yè)博覽會組委會、義烏外貿工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章

隨著國際物流快速發(fā)展，跨境購物越來越便利，“雙11”購物節(jié)日益成為中國電商與海外消費者、中國消費者與海外商家溝通交流的橋梁。作為國際貿易發(fā)展的新業(yè)態(tài)，我國跨境電商發(fā)展速度快、市場潛力大、帶動作用強，日益成為外貿高質量發(fā)展的新引擎。海關最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，跨境電商進出口額達1.7萬億元，同比增長14.4%，占同期貨物貿易進出口比重的5.5%。今年前8個月，我國可數(shù)字化交付的服務貿易規(guī)模達1.81萬億元，同比增長10.4%。目前，跨境電商成為不少外貿企業(yè)獲得訂單的重要途徑，有效助力了我國外貿穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結構?！拔覈缇畴娚痰馁Q易伙伴已經(jīng)覆蓋全球，是全球跨境電商生態(tài)鏈最為完善的國家之一?！鄙虅詹繃H貿易談判代表兼副部長王受文表示。10月底，各大電商平臺陸續(xù)開啟今年的海外“雙11”購物節(jié)，推出多種玩法及滿減、折扣等優(yōu)惠活動，電商交易拉動消費效應顯著，國內跨境電商也將迎來全年最大的生意增長機遇。隨著數(shù)字新基建和信息技術迭代，電商平臺及物流體系已相當成熟，能夠提供高效便捷的跨境電商服務，為消費者提供更好的購物體驗?！拔覈缇畴娚淘鲩L潛力巨大，日益成為外貿增長和經(jīng)濟發(fā)展的新動能，借助跨境電商平臺，全球消費者可以隨時隨地‘買全球’，越來越多的全球消費者習慣在線上購物?！敝袊畔f(xié)會常務理事、國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力說。第52次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，跨境電商等業(yè)態(tài)模式保持較快增長。目前，我國跨境電商貨物進出口占整體外貿比重由5年前的不到1%上升到5%左右。我國跨境電商主體已超10萬家，進出口額1億元以上的約7800家。跨境電商已經(jīng)成為我國外貿發(fā)展的新動能、轉型升級的新渠道和高質量發(fā)展的新抓手。近年來，隨著中國電商企業(yè)海外市場的不斷拓展，跨境物流服務也持續(xù)升級物流通道，助力中國品牌順利出海。許多物流公司為海外“雙11”網(wǎng)購提速，為全球消費者帶來更加優(yōu)質的購物體驗。業(yè)內專家表示，企業(yè)應加大基礎設施建設投入，提高通關效率，優(yōu)化物流、信息流通道，建立完善的海外倉服務體系，提高倉儲及配送能力，提高自身競爭力，進一步推動跨境電商平臺發(fā)展?！敖衲昕胺Q史上最快的海外‘雙11’?！辈锁B國際快遞“雙11”項目負責人表示，為迎接海外“雙11”，菜鳥將聯(lián)合速賣通發(fā)布“六大跨境物流保障”，通過物流技術規(guī)模化應用與物流基建升級，跨境商家與海外消費者將體驗到物流真真切切的“快”，助力商家實現(xiàn)大促單量增長?！拔覈鴶?shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展，國內跨境電商平臺已形成一定比較優(yōu)勢，是跨境電商新業(yè)態(tài)加速發(fā)展的重要原因?！敝袊胀獍芯恐行母毖芯繂T鄭偉說。在外貿新格局下，我國積極培育跨境電商新業(yè)態(tài)新模式，跨境電商已成為我國外貿增長的重要動力。未來，企業(yè)也應在跨境電商賽道上持續(xù)精準發(fā)力，充分利用數(shù)字化手段來挖掘貿易潛力，加速實現(xiàn)更多“中國制造”出海，助力貿易高質量發(fā)展?！拔覀儗亩喾矫嬷郑珠_放合作共贏的發(fā)展理念，搶抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展機遇，建立健全數(shù)字貿易促進政策，營造良好的數(shù)字營商環(huán)境，推動數(shù)字貿易改革創(chuàng)新發(fā)展?！睒I(yè)內專家表示。來源：人民網(wǎng)注：如有侵權，請聯(lián)系義烏直播供應鏈組委會、義烏物流產業(yè)博覽會組委會、義烏外貿工廠展暨跨境電商采購交易會組委會刪除此文章