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國家外匯管理局發(fā)布專欄文章指出，加大跨境貿(mào)易外匯便利化政策供給，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。 一是深化貿(mào)易外匯政策供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化經(jīng)營主體差異化管理，在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，讓更多“信用好、規(guī)模小、筆數(shù)多”的中小企業(yè)享受優(yōu)質(zhì)外匯服務(wù)。 二是積極支持跨境電商、市場(chǎng)采購貿(mào)易等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。支持更多符合條件的金融機(jī)構(gòu)開展貿(mào)易新業(yè)態(tài)結(jié)算，豐富貿(mào)易結(jié)算的渠道和工具，進(jìn)一步提升企業(yè)資金使用效率，降低結(jié)算成本。 三是加大對(duì)區(qū)域開放創(chuàng)新和特殊區(qū)域建設(shè)的外匯政策支持。探索實(shí)行更大范圍、更高水平的跨境貿(mào)易便利化政策，助力打造自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、海南自由貿(mào)易港等高水平對(duì)外開放平臺(tái)。來源：文章內(nèi)圖片除原創(chuàng)外均精選轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，有來源的都會(huì)進(jìn)行注明，版權(quán)歸原作者所有。僅用于分享，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系，我們將立馬刪除。

今年“雙十一”義烏企業(yè)戰(zhàn)報(bào)來了 小布從義烏市市場(chǎng)發(fā)展委獲悉，今年10月20日-11月11日，義烏電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中，直播電商實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額55.2億元，同比增長(zhǎng)18.64%，約占整個(gè)“雙十一”銷售額的26.8%，較去年增加10個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)悉“雙十一”期間，義烏電商企業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售額排名前三的行業(yè)，分別是服裝鞋帽、針紡織品類、日用品類和化妝品類。為搶抓“雙十一”電商大促消費(fèi)節(jié)點(diǎn)，充分發(fā)揮電子商務(wù)在創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景、提升消費(fèi)體驗(yàn)、釋放消費(fèi)潛能等方面的優(yōu)勢(shì)，義烏市市場(chǎng)發(fā)展委發(fā)動(dòng)速賣通、抖音、淘工廠等平臺(tái)，組織宣講培訓(xùn)會(huì)，為電商企業(yè)講解各平臺(tái)規(guī)則、升級(jí)促銷模式?！半p十一”前，各平臺(tái)累計(jì)開展各行業(yè)促銷宣講會(huì)、培訓(xùn)會(huì)50余場(chǎng)，服務(wù)電商企業(yè)3000余家。同時(shí)，義烏市市場(chǎng)發(fā)展委聯(lián)動(dòng)市人社局，就近統(tǒng)籌閑散勞動(dòng)力，緩解電商、快遞企業(yè)臨時(shí)用工難題。今年“雙十一”期間，全市快遞企業(yè)累計(jì)新增干線車輛1243輛，臨時(shí)新增用工人員4500余名，全力保障快遞包裹的發(fā)運(yùn)。10月20日-11月11日，義烏6大品牌快遞共完成業(yè)務(wù)量8.4235億件，同比去年增長(zhǎng)19.38%，其中，“雙十一”當(dāng)天共處理快件4910萬件，同比增長(zhǎng)20.76%。 來源：義烏發(fā)布 注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠展組委會(huì)刪除此文章

隨著“雙11”購物節(jié)再度來臨，中國高效的物流引發(fā)外媒關(guān)注。據(jù)美國石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)站報(bào)道，中國政府正推動(dòng)中國變成物流強(qiáng)國。隨著中國電商和技術(shù)巨頭進(jìn)軍配送和快遞領(lǐng)域，它們或?qū)⑼苿?dòng)全球物流業(yè)發(fā)生巨變。近年來，隨著中國電商平臺(tái)跨境業(yè)務(wù)進(jìn)入“快車道”，中國物流企業(yè)也邁開加速出海步伐。北美、歐洲、東南亞、中東、中南美洲……隨著一個(gè)又一個(gè)市場(chǎng)的打開，中資物流企業(yè)為全球外貿(mào)增長(zhǎng)提供新動(dòng)能的同時(shí)，也將物流服務(wù)信息化和高效化帶到目標(biāo)市場(chǎng)。外媒關(guān)注到，中國物流正為全球帶去“了不起的中國速度”<<<“史上最快海外‘雙11’”11月4日晚上8時(shí)，全球首個(gè)跨境物流實(shí)況直播落下帷幕。48小時(shí)內(nèi)，全球上百萬人圍觀了跨境包裹從倉庫打包、分揀、出庫到運(yùn)輸、組板、登上國際貨運(yùn)包機(jī)的全流程。一件商品從中國發(fā)出，只需5天就能送到遠(yuǎn)在萬里之外的消費(fèi)者手中。這是菜鳥國際快遞今年打造的“史上最快海外‘雙11’”的拳頭產(chǎn)品“全球5日達(dá)”。最大跨境物流園、智能分揀流水線、自動(dòng)化航空貨運(yùn)中心、波音747寬體全貨機(jī)……通過物流技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用與物流基建升級(jí)，今年“雙11”，跨境商家與海外消費(fèi)者共同迎來了一次“發(fā)貨更快、收貨更快、售后更快”的時(shí)效競(jìng)速。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，近年來，“雙11”促銷活動(dòng)的周期不斷拉長(zhǎng)，今年早在10月底就拉開帷幕。據(jù)拉美社報(bào)道，“雙11”是中國最大的購物節(jié)。報(bào)道稱，自2009年以來，在“雙11”購物節(jié)之際，各種大減價(jià)、促銷和優(yōu)惠活動(dòng)層出不窮。今年的購物節(jié)，多數(shù)企業(yè)專注于為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而不是盲目開展價(jià)格戰(zhàn)。今年“雙11”期間，8000多公里外的英國人，開始切實(shí)感受物流配送的中國速度。10月23日晚8時(shí)剛過，英國拉特沃思的消費(fèi)者也享受到了分鐘、小時(shí)級(jí)送達(dá)。這離不開京東物流近年來對(duì)海外供應(yīng)鏈物流設(shè)施的投入。據(jù)公開資料，京東物流已在全球擁有近90個(gè)保稅倉、海外倉和直郵倉，在歐洲主要國家如德國、法國、英國等，搭建了自營倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。在提高倉儲(chǔ)能力的同時(shí)，京東物流歐洲區(qū)還積極提升末端配送能力，與各個(gè)國家的服務(wù)商開展了合作。日前，2023年第三屆中國物流論壇暨物流文化節(jié)發(fā)布消息稱，2022年，中國社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬億元，同比增長(zhǎng)3.4%，物流市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)7年位居全球第一。中國物流業(yè)正在由“物流大國”邁向“物流強(qiáng)國”。中國境內(nèi)高效的物流體系一直令外媒嘆服。日本《經(jīng)濟(jì)新聞》近日刊文稱，即使是居住在中國內(nèi)陸地區(qū)的新疆維吾爾自治區(qū)的鄉(xiāng)村，人們也能享受到網(wǎng)購平臺(tái)當(dāng)日配送的服務(wù)。在中國大街上隨處可見的快遞配送車輛和幫助提高裝載效率的自動(dòng)倉庫等物流媒介，使得在幅員遼闊的中國國土上實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日配送、當(dāng)日到達(dá)”成為可能。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，根據(jù)必能寶包裹運(yùn)輸指數(shù)，2022年，中國共完成1100億件快遞業(yè)務(wù)量，快遞發(fā)貨量繼續(xù)位居全球第一。<<< 打通“最后一英里”中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好為物流業(yè)快速發(fā)展提供了重要支撐。據(jù)彭博社網(wǎng)站報(bào)道，隨著政府加大支持力度促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，以及消費(fèi)者的支出回升，中國經(jīng)濟(jì)在第三季度表現(xiàn)亮眼。報(bào)道稱，中國國家統(tǒng)計(jì)局10月中旬公布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月至9月的國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)4.9%，高于經(jīng)濟(jì)學(xué)家4.5%的預(yù)測(cè)中值。便捷高效的物流服務(wù)離不開中國不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2022年1月18日，中國交通運(yùn)輸部印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)提出，加強(qiáng)公路、鐵路、港口、水路以及交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)和人力資本建設(shè)。值得注意的是，《規(guī)劃》明確提出，支持國內(nèi)流通企業(yè)、電商平臺(tái)企業(yè)走國際化經(jīng)營道路、構(gòu)建高效暢通的國際物流網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)數(shù)字化改造對(duì)接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端到消費(fèi)端的數(shù)字直連。日本《外交學(xué)者》網(wǎng)站刊文稱，《規(guī)劃》注重改善重點(diǎn)制造業(yè)的物流，擴(kuò)大對(duì)智能制造的交通支持?！兑?guī)劃》不僅強(qiáng)調(diào)為新產(chǎn)業(yè)開發(fā)新技術(shù)，而且強(qiáng)調(diào)將新技術(shù)注入現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，如現(xiàn)代制造業(yè)和物流業(yè)，總體目標(biāo)是降低物流成本和提升運(yùn)輸效率。文章稱，隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步改善，快速高效的物流體系將繼續(xù)吸引跨國公司在華生產(chǎn)經(jīng)營?？缇畴娚膛畈d起推動(dòng)了中國跨境物流業(yè)發(fā)展。據(jù)韓國關(guān)稅廳最新統(tǒng)計(jì)，今年第一季度至第三季度，韓國人跨境電商購物總額達(dá)4.79萬億韓元(約合36.5億美元)，同比增長(zhǎng)20.4%。其中，中國以跨境電商銷售額2.22萬億韓元的成績(jī)，占韓國人跨境電商購物總額的46.4%。韓聯(lián)社報(bào)道稱，按照目前的趨勢(shì)發(fā)展下去，預(yù)計(jì)中國今年將成為韓國跨境電商購物市場(chǎng)的第一名。中國商務(wù)部10月底發(fā)布的消息顯示，今年1至9月，跨境電商進(jìn)出口額達(dá)1.7萬億元，同比增長(zhǎng)14.4%。中國跨境電商的貿(mào)易伙伴已經(jīng)覆蓋全球，是全球跨境電商生態(tài)鏈最為完善的國家之一。美國《外交家》雜志則關(guān)注到中國的無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)，指出中國的無人機(jī)快遞對(duì)解決偏遠(yuǎn)農(nóng)村的配送和城市配送壓力大等問題至關(guān)重要。文章稱，快遞無人機(jī)可以幫助快遞公司解決利潤下降的問題，尤其是與“最后一英里”貨運(yùn)相關(guān)的盈利問題。所謂“最后一英里”是指將產(chǎn)品送到客戶家門口的物流。助力全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)10月23日上午7時(shí)39分，2023年中國第1000億件快件從京東亞洲一號(hào)青島物流園發(fā)出。中國國家郵政局發(fā)布的消息顯示，這比2022年達(dá)到千億件提前39天，彰顯中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的強(qiáng)勁動(dòng)力。海外倉作為跨境電商和物流重要境外節(jié)點(diǎn)，是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，也是帶動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)。越南“敘述者報(bào)道”網(wǎng)站報(bào)道稱，越南駐南寧總領(lǐng)事杜南忠、泰國駐南寧總領(lǐng)事彬嘉瑪·塔維她雅濃均表示，跨境電商成為與中國加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要通道。中國電商平臺(tái)正加快在東南亞國家的海外倉建設(shè)步伐。阿聯(lián)酋“大新聞網(wǎng)”網(wǎng)站則關(guān)注中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)建設(shè)情況。巴基斯坦“中巴經(jīng)濟(jì)走廊咨詢”網(wǎng)站文章指出，保障商品的時(shí)效性對(duì)于跨境電商業(yè)務(wù)十分重要，中國與巴基斯坦互設(shè)海外倉，有利于確保商品及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中。近日，在英國最大的包裹投遞商之一Evri舉辦的中國VIP客戶日上，京東集團(tuán)副總裁、京東物流國際物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人薛群表示，未來3年，京東將建設(shè)覆蓋全球主要國家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建包括海外倉網(wǎng)、國際轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、海外國家本土的運(yùn)配網(wǎng)絡(luò)及跨國干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)于一體的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，京東物流還將深耕行業(yè)自動(dòng)化解決方案及算法應(yīng)用，以數(shù)字化化助力客戶降本增效，支撐全業(yè)態(tài)、全渠道、全鏈路的市場(chǎng)需求。據(jù)西班牙《國家報(bào)》報(bào)道，隨著手機(jī)購物更加便捷，中國的物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)兩種態(tài)勢(shì)：一方面，物流倉儲(chǔ)需求達(dá)到前所未有的高峰，倉儲(chǔ)占地面積不斷增加；另一方面，一場(chǎng)旨在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、提高運(yùn)營效率、降低運(yùn)輸成本的技術(shù)競(jìng)賽將就此展開。據(jù)美國石英財(cái)經(jīng)網(wǎng)站報(bào)道，中國希望建立全球物流網(wǎng)絡(luò)。中國將物流視為支撐其經(jīng)濟(jì)效率和競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。中國政府希望打造集商業(yè)、金融、交通和大宗商品流通于一體的“現(xiàn)代物流體系”，進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化。報(bào)道稱，近年來，中國取得重大進(jìn)展的一個(gè)領(lǐng)域是，通過出口商或在國際市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)的跨境電商運(yùn)營了數(shù)量可觀的海外倉。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)字已從2015年的不足100個(gè)增加到現(xiàn)在的2000多個(gè)。除了倉庫等實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施，中國還希望培育更多具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的本土物流企業(yè)。據(jù)今日俄羅斯通訊社報(bào)道，如今，中國建成了世界上最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)和世界級(jí)港口群。中國強(qiáng)大完備的交通基礎(chǔ)設(shè)施保障了人員出行便捷、商品高效流通。高速流動(dòng)的中國迸發(fā)出強(qiáng)勁的發(fā)展活力，也給全球經(jīng)濟(jì)不斷注入新動(dòng)能。來源：人民日?qǐng)?bào)海外版 原標(biāo)題：《中國物流為全球經(jīng)濟(jì)添動(dòng)能（國際論道）》 注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠展組委會(huì)刪除此文章

國家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年11月1日至11日，全國郵政快遞企業(yè)共攬收快遞包裹52.64億件，同比增長(zhǎng)23.22%，日均業(yè)務(wù)量是平日業(yè)務(wù)量的1.4倍。其中11月11日當(dāng)天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業(yè)務(wù)量的1.87倍，同比增長(zhǎng)15.76%?！半p11”期間快遞業(yè)務(wù)量再次刷新紀(jì)錄，有效助力消費(fèi)市場(chǎng)恢復(fù)擴(kuò)大，充分彰顯中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和活力。 今年的快遞業(yè)務(wù)旺季主要呈現(xiàn)出兩個(gè)高峰更加平穩(wěn)，支撐消費(fèi)復(fù)蘇、經(jīng)濟(jì)向好作用更加明顯，用戶體驗(yàn)更加便捷三大特點(diǎn)。今年的快遞業(yè)務(wù)旺季繼續(xù)在11月1日和11月11日形成兩波高峰，分?jǐn)偭诵袠I(yè)在單個(gè)高峰的壓力，運(yùn)行更加平穩(wěn)。郵政快遞與電子商務(wù)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)等深度融合，“雙11”期間全網(wǎng)攬收量再創(chuàng)歷史新高，折射出我國消費(fèi)市場(chǎng)的蓬勃活力，是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的生動(dòng)寫照。郵政快遞深度融入電商產(chǎn)業(yè)鏈，大量預(yù)售商品前置存儲(chǔ)至快遞云倉，寄遞服務(wù)更加快速準(zhǔn)確。 今年是郵政快遞業(yè)自2010年以來第14次迎戰(zhàn)快遞業(yè)務(wù)旺季。今年的快遞業(yè)務(wù)旺季從11月1日開始，到2024年春節(jié)前夕結(jié)束，時(shí)長(zhǎng)102天。為做好旺季服務(wù)保障工作，國家郵政局在與各主要電商平臺(tái)及寄遞企業(yè)進(jìn)行充分形勢(shì)研判和服務(wù)能力評(píng)估的基礎(chǔ)上，制定保障方案，全面部署落實(shí)，協(xié)調(diào)電商平臺(tái)與寄遞企業(yè)繼續(xù)發(fā)揮“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”的核心機(jī)制作用。同時(shí)，深入開展安全隱患排查整治，全方位確保生產(chǎn)安全、寄遞安全、信息安全，防范行業(yè)傷亡事故發(fā)生；堅(jiān)持快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化、減量化、無害化，鼓勵(lì)電商快件原裝直發(fā)，減少前端過度包裝。 此外，在業(yè)務(wù)旺季和低溫雨雪天氣條件下，一線快遞員作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)荷重、壓力大，為此，郵政管理部門持續(xù)加強(qiáng)基層從業(yè)人員隊(duì)伍關(guān)心關(guān)愛工作，維護(hù)快遞員群體合法權(quán)益，并發(fā)布消費(fèi)提示，吁請(qǐng)廣大用戶給予快遞員群體更多包容和理解。來源：國家郵政局注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠展組委會(huì)刪除此文章

今年的雙11，跨境電商產(chǎn)品成為香餑餑。雙 11 開售 4 小時(shí)，天貓國際 1540 個(gè)海外品牌成交同比增長(zhǎng)超過 100%，其中 593 個(gè)海外新品牌成交翻倍。雙11首周，京東國際進(jìn)口商品成交額同比增長(zhǎng) 55%，超 700 個(gè)品牌成交額同比增長(zhǎng)超 100%。而據(jù)報(bào)道,雙11也火到了海外。我們來分析下當(dāng)前跨境電商的發(fā)展變化，并思考物流業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)。▍大數(shù)據(jù)“說”當(dāng)前跨境電商業(yè)發(fā)展10月末，商務(wù)部和海關(guān)公布了最新的跨境電商業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)：跨境電商占我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口比重從2015年的1%增長(zhǎng)到2022年的5%。今年1至9月，跨境電商進(jìn)出口總額達(dá)1.7萬億元，同比增長(zhǎng)14.4%，占同期貨物貿(mào)易進(jìn)出口比重的5.5%。其中，出口1.3萬億元，在進(jìn)出口總金額中占比為76.5%，增長(zhǎng)17.7%；進(jìn)口0.4萬億元，在進(jìn)出口總金額中占比為23.5%，增長(zhǎng)5.3%。我國跨境電商的貿(mào)易伙伴已經(jīng)覆蓋全球，是全球跨境電商生態(tài)鏈最為完善的國家之一。我國跨境電商出口貨物主要去往美國、英國、馬來西亞、法國、德國、日本、西班牙及俄羅斯等。另有調(diào)查顯示，境內(nèi)平臺(tái)對(duì)歐洲出口減少，對(duì)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國出口增加，而與30個(gè)“絲路電商”伙伴國跨境電商進(jìn)出口占我國跨境電商進(jìn)出口總額超三成。進(jìn)口貨物方面，主要來自日本、美國及韓國等。從商品大類上看，九成以上的跨境電商貨物為消費(fèi)品。其中，出口商品中占91.8%，主要為服飾、鞋包、家居家紡及電子產(chǎn)品等；進(jìn)口商品中則占到96.6%，主要為美妝及洗護(hù)用品、醫(yī)藥保健與母嬰產(chǎn)品及食品生鮮等。▍疫情過后跨境電商業(yè)呈現(xiàn)4個(gè)新變化其一，是跨境電商呈現(xiàn)出連續(xù)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。跨境電商不是新鮮事物，可是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不太景氣的背景下，跨境電商發(fā)展這方風(fēng)景獨(dú)好，倒值得分析一下?；赝鹿谝咔楸l(fā)初期，世界各國宣布全面封鎖，全球?qū)嶓w店遭遇重創(chuàng)，反應(yīng)敏銳者轉(zhuǎn)向跨境電商，化“?！睘椤皺C(jī)”，電子商務(wù)銷售額空前增長(zhǎng)。就拿北美市場(chǎng)來說，2022年的電商訂單量同比增長(zhǎng)了129%?？缇畴娚逃瓉須v史性發(fā)展機(jī)遇，全球消費(fèi)者更深刻感受到網(wǎng)絡(luò)購物的便利，線上購物習(xí)慣在后疫情時(shí)代或?qū)⒏鼮槠占啊Ｄ壳叭?.3萬億美元的電商市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)到2026年將增長(zhǎng)到5.4萬億美元。得益于穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)政治環(huán)境、快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈等，我國為全球提供品類豐富且具有高性價(jià)比的商品，深得海外消費(fèi)者的青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國已成為全球最大的B2C跨境電商交易市場(chǎng)，全球約有26%的支付交易發(fā)生在大陸地區(qū)，美國占21%位居第二，其后是英國、德國和日本。其二，新興市場(chǎng)成為第二增長(zhǎng)曲線。首先是東南亞，2022年Shopee、Lazada、TikTok等九大東南亞主要電商平臺(tái)的GMV合計(jì)達(dá)到995億美元，是2020年的1.8倍。據(jù)預(yù)計(jì)，2023年東南亞地區(qū)電商市場(chǎng)規(guī)模將保持較高速增長(zhǎng)，漲幅或達(dá)18.6%，領(lǐng)跑全球其他地區(qū)。2022年拉美地區(qū)電商銷售增量位列全球第二，市場(chǎng)價(jià)值達(dá)到3620億美元，預(yù)計(jì)到2025年將以每年25%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。俄羅斯也是全球重要的電子商務(wù)市場(chǎng)之一。俄羅斯電商市場(chǎng)規(guī)模從2010年的2600億盧布增長(zhǎng)至2022年的49860億盧布，復(fù)合年均增長(zhǎng)率約為27.91%。2023年俄羅斯電子商務(wù)的營業(yè)額可能增加25-30%，達(dá)到6.3-6.6萬億盧布（約為5194-5442億人民幣）。其三，行業(yè)主體的集中度在快速提升。行業(yè)已從充分競(jìng)爭(zhēng)向巨頭時(shí)代發(fā)展。11月6日，渣打銀行聯(lián)合上海社會(huì)科學(xué)院等發(fā)布的《2023跨境電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》，評(píng)出全球跨境電商平臺(tái)50強(qiáng)前10名，包括Walmart（北美）、Amazon（北美）、Alibaba Group（亞洲）、JD.com（亞洲）、Target（北美）、Best Buy（北美）等。這前10名占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額。在產(chǎn)業(yè)鏈全球化趨勢(shì)和消費(fèi)升級(jí)的促進(jìn)下，我國跨境電商市場(chǎng)份額也進(jìn)一步向頭部企業(yè)聚集，阿里速賣通、SHEIN、TEMU、TikTok共同組成了“中國電商出海四小龍”?！?023凱度BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)》中，榜單前五名中“出海四小龍”占了三個(gè)名額，分別是阿里速賣通、SHEIN、Tiktok。其四，國內(nèi)跨境電商新玩家仍在不斷涌現(xiàn)。11月7日，上海進(jìn)博電商消費(fèi)日暨絲路云品電商節(jié)上，拼多多、抖音電商、餓了么、叮咚買菜、淘天集團(tuán)、盒馬、本來生活、虹橋品匯、外高橋全球匯、綠地全球商品貿(mào)易港、凱詰電商、唯品會(huì)、逸仙電商等多家企業(yè)發(fā)布了“進(jìn)”享絲路好物、絲路美食精品薈等一批重點(diǎn)活動(dòng)，帶來線上線下相結(jié)合的沉浸式消費(fèi)新體驗(yàn)。此外，國內(nèi)的直播平臺(tái)也在布局全球市場(chǎng)，例如斗魚TV。▍物流業(yè)積極應(yīng)對(duì)的3點(diǎn)建議物流與跨境電商發(fā)展息息相關(guān)，也可以說是跨境電商以否成功的一個(gè)重要因素?？缇畴娚虖钠鸩降桨l(fā)展這十多年來，成就了一批物流企業(yè)，但也有不少敗走麥城。對(duì)于物流業(yè)而言，對(duì)其可以說是愛恨交加。那么，物流業(yè)如何適應(yīng)跨境電商發(fā)展新形勢(shì)呢？首先，是要抓住機(jī)遇。國內(nèi)電商下半場(chǎng)，高速增長(zhǎng)已不復(fù)存在，如今國內(nèi)流量和用戶滲透率接近飽和。國外還有大片尚待開墾的沃土，既有美國、英國這樣的成熟市場(chǎng)，又有印度、中東、拉美這樣的新興市場(chǎng)。全球化成為電商平臺(tái)下半場(chǎng)已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，海外市場(chǎng)就成了兵家必爭(zhēng)之地。作為全球最大的制造業(yè)國家，中國的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)集中，有效地支持企業(yè)大規(guī)模、可持續(xù)化地生產(chǎn)，為跨境電商提供大量物美價(jià)平的商品。而從進(jìn)口端看，目前主要集中在美妝及洗護(hù)用品、醫(yī)藥保健與母嬰產(chǎn)品等，也有較大的擴(kuò)展空間。物流企業(yè)、特別是快遞企業(yè)要抓住這一輪跨境電商的發(fā)展機(jī)遇，與自身“出?！睉?zhàn)略結(jié)合起來，彌補(bǔ)因疫情耽誤的時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)新一輪的發(fā)展。其次，對(duì)困難和問題仍有要充分的思想準(zhǔn)備。經(jīng)過10多年的培育，跨境電商業(yè)如今雖然有了跨步式的發(fā)展，但未來幾年也仍屬于培育增長(zhǎng)期，市場(chǎng)還未到成熟的發(fā)展階段?？缇澄锪飨嚓P(guān)的業(yè)務(wù)、技術(shù)、金融等合作雖然有了不小改善，但也還是有不少瓶頸，特別是在一些新興市場(chǎng)。再者，當(dāng)前國際政治形勢(shì)波瀾變化，給跨境物流發(fā)展帶來相當(dāng)多的不確定性。最后，要適應(yīng)物流需求的新變化。2007-2015年，國內(nèi)跨境電商中小商家大量涌現(xiàn)，跨境物流是以郵政小包等為主導(dǎo)的直發(fā)物流時(shí)代。但如今隨著行業(yè)主體集中度的快速提升，主要服務(wù)對(duì)象變?yōu)榱艘噪娚檀笃脚_(tái)自營為主，物流形式也在發(fā)展相應(yīng)變化。一個(gè)變化是海外倉已成主要的物流形式。中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，海外倉物流環(huán)節(jié)較零售直郵方式成本可降低20%-50%，貨運(yùn)時(shí)間可從20天左右縮短到3天至5天。 國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有海外倉分布并不均勻，主要集中在發(fā)達(dá)國家，在共建“一帶一路”國家以及其他新興市場(chǎng)中相對(duì)較少。但從企業(yè)的角度看，建設(shè)海外倉并非易事。海外倉建設(shè)成本高，運(yùn)轉(zhuǎn)成本也高，其面臨的稅收問題也更為復(fù)雜，未來，需要政府、行業(yè)以及企業(yè)協(xié)力解決，助力海外倉良性發(fā)展。海外電商進(jìn)口方面，也已進(jìn)入綜保區(qū)倉儲(chǔ)時(shí)代。要想拓展這一市場(chǎng)的物流企業(yè)，要有較強(qiáng)的倉儲(chǔ)管理實(shí)力，當(dāng)然能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)倉配一體化更好。而跨境電商的干線運(yùn)輸也轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣雀斓闹卑l(fā)專線。擁有定期班次、穩(wěn)定倉位的跨境物流企業(yè)有著較大的市場(chǎng)空間，特別是自有航空、班列等交通工作的物流企業(yè)更有希望。如2022年底，南航物流正式發(fā)布自營跨境專線產(chǎn)品，到門派送范圍囊括英、美全境，增強(qiáng)了其競(jìng)爭(zhēng)力。來源：物流時(shí)代周刊 注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏直播供應(yīng)鏈組委會(huì)、義烏物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)、義烏外貿(mào)工廠展組委會(huì)刪除此文章